Մանևրելիությունը սահմանվում է որպես ինքնաթիռի արագությունը և թռիչքի ուղղությունը փոխելու ունակություն: Բարձր մանևրելու հնարավորություն ունեցող ինքնաթիռը, ինչպիսին է կործանիչը, կարող է արագացնել կամ դանդաղեցնել արագությունը, ինչպես նաև կտրուկ շրջվել: Արագ շրջադարձերը կարճ շրջադարձի շառավղով մեծ բեռներ են դնում թեւերի վրա, ինչպես նաև օդաչուի վրա:
Ի՞նչն է դարձնում ինքնաթիռն ավելի մանևրելու համար:
Հատկանիշներ, ինչպիսիք են հսկիչ մեծ մակերեսները, որոնք ապահովում են ավելի մեծ ուժ՝ չեզոքից ավելի քիչ անկյունային փոփոխությամբ, ինչը նվազագույնի է հասցնում օդի հոսքի տարանջատումը, բարձրացնող մարմնի դիզայնը, ներառյալ գծերի օգտագործումը, որոնք թույլ են տալիս օդանավի ֆյուզելյաժը ստեղծել վերելակ՝ ի լրումն իր թևերիթևերի և ցածր քաշող դիզայնի, մասնավորապես…
Ո՞րն է առավել մանևրելի ինքնաթիռը:
1984 թվականի դեկտեմբերի 14-ի X-29-ի փորձնական թռիչքը՝ երբևէ կառուցված ամենաանկայուն օդանավը, որն առաջին անգամ ցուցադրել է գերձայնային կործանիչի առաջ շարժվող թևերի տեխնոլոգիան։ ժամանակ.
Ինչպե՞ս եք ինքնաթիռը դարձնում անկայուն:
Իմ կարճ պատասխանը. Չեզոք կետից այն տեղափոխելը ինքնաթիռը դարձնում է անկայուն, ուստի կտրված վիճակից հեռու շարժումներն արագանում են: Սա մեծացնում է մանևրելու ունակությունը:
Ինչպե՞ս է f22-ն այդքան մանևրելի:
F-22 Raptor-ը պահպանում է կառավարումը ախոռում իր շարժիչների մղման և վեկտորավորման շնորհիվ: F-22-ն ունի հասանելիմղման և քաշի հարաբերակցությունը 1-ից 1,25 (կախված հետայրիչի օգտագործումից) և, հետևաբար, կարող է թռչել ինքն իրեն հրթիռի պես, բացի ինքնաթիռի պես թռչելուց:
