Չնայած փոխանցումատուփի վրա հիմնված կենտրոնախույսը ակնհայտորեն գերլիցքավորիչի գերազանց տեխնոլոգիան է, պարզ է նաև, որ ամենամեծ օգուտը գալիս է միջսառեցումից: … 6 psi-ից ավելի ուժեղացում և, այնուամենայնիվ, հզորությունը զգալի մեծացնելու համար առանց միջսառեցնող սարքի անվտանգ աշխատելու միակ միջոցը պայթեցումից խուսափելու համար մրցարշավային վառելիքի օգտագործումն է::
Գերլիցքավորվող շարժիչներն ունե՞ն միջսառեցնող սարքեր:
Intercoolers-ը նաև հնարավորություն է տալիս ձեր շարժիչին արտադրել ավելի շատ ձիաուժ, քանի որ ավելի խիտ օդային լիցքավորումը մատակարարվում է շարժիչի այրման պալատ: Այնուամենայնիվ, մի ենթադրեք, որ դուք կարող եք պարզապես միացնել միջսառեցնողըձեր գերլիցքավորված շարժիչին և ակնկալել էներգիայի ավելացում՝ առանց համակարգում այլ փոփոխությունների:
Pro լիցքավորիչներին ինտերֆոլեր պե՞տք է:
9.5:1 EFI/TPI ծրագրերի համար, որոնք աշխատում են առանց միջսառեցնող սարքի, 5 psi-ից բարձր ուժեղացման մակարդակները կպահանջեն օգտագործել բոցավառման/ժամկետի դանդաղեցում պոմպի գազի վրա և կստեղծի ձիաուժի 35-45% ավելացում: 12 psi-ից բարձր ուժեղացման մակարդակները հիմնականում պետք է խուսափել նույնիսկ 9,5:1 շարժիչով մրցարշավային վառելիքի դեպքում:
Արժե՞ն արդյոք կենտրոնախույս գերլիցքավորիչները:
Իրենց բարձր արդյունավետ դիզայնի շնորհիվ, որը ներառում է նվազագույն ջերմային փոխանցում, կենտրոնախույս սուպերլիցքավորիչներն ավելի մեծ էներգիա են ստանում, քան դրական տեղաշարժով փչակները: … Ընդհանուր առմամբ, կենտրոնախույս սուպերլիցքավորիչները գերազանց միջոց են շարժիչի արդյունավետությունը բարձրացնելու համար հուսալի և փողոցային օրինական եղանակով տարբեր տեսակների համար:տրանսպորտային միջոցների.
Ինչպե՞ս են աշխատում կենտրոնախույս սուպերլիցքավորիչները:
Կենտրոնախույս գերլիցքավորիչը շարժվում է հենց շարժիչով: … Շարժիչին ամրացված ճախարակը պտտում է գոտին, որն իր հերթին պտտում է գերլիցքավորիչը: Այնուհետև գերլիցքավորիչի շարժիչը օդ է ներծծում օդային զտիչով: Այնուհետև մի փոքր խողովակով այդ օդը սնվում է կամ միջսառեցնող սարքի մեջ, կամ ուղիղ շարժիչի մեջ:
