Ստատորը մետաղալարի կծիկն է, որը տեղադրված է շարժիչի պատյանում: Լիսեռի վրա մագնիսը պտտվում է ստատորի ներսում՝ ստեղծելով փոփոխական հոսանք (AC): Այդ հոսանքն անցնում է բավականին ծանր չափիչ լարով պատյանի միջով և դեպի ուղղիչ/կարգավորիչ, որն այն փոխակերպում է DC հոսանքի և հետևողական ելքով:
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ ստատորը վատանում է:
Մոտոցիկլետի վատ ստատորի առավել ակնհայտ ախտանիշները ներառում են կայծի բացակայությունը, թույլ կայծը կամ ընդհատվող կայծը (նաև հայտնի է որպես սխալ կրակում): Դժվար գործարկումները և վատ աշխատող շարժիչը կարող են նաև հուշումներ լինել, որ ձեր ստատորը պետք է վերակառուցվի կամ փոխարինվի: Այս հոդվածում մենք կքննարկենք այս ախտանիշները և դրանց պատճառները:
Ինչպե՞ս կարող եմ իմանալ, արդյոք իմ ստատորը վատն է:
Մոտոցիկլետի վատ ստատորի առավել ակնհայտ ախտանիշները ներառում են կայծի բացակայությունը, թույլ կայծը կամ ընդհատվող կայծը (նաև հայտնի է որպես սխալ կրակում): Դժվար գործարկումներ և վատ աշխատող շարժիչը կարող են նաև հուշել, որ ձեր ստատորը պետք է վերակառուցվի կամ փոխարինվի:
Արդյո՞ք ստատորը լիցքավորում է մարտկոցը:
Ձեր ստատորը ձեր հեծանիվի էլեկտրական համակարգի գեղեցիկ կենսական մասն է: Պարզ ասած, եթե դուք ժամանակակից հեծանիվ եք վարում, ապա այն ունի բազմաթիվ էլեկտրական կարիքներ: … Մտածեք ձեր ստատորի մասին որպես այն մասի, որը էլեկտրականություն է արտադրում, որպեսզի մարտկոցը լիցքավորվի, որպեսզի աշխատի ձեր հեծանիվի բոլոր էլեկտրական նյութերը:
Արդյո՞ք ստատորը նույնն է, ինչ փոփոխիչը:
Ամենամեծ տարբերությունը ստատորի և ան alternator-ը ստատորն է (եթե սարքավորված է) թողարկում է AC լարումը ուղղիչին և երբեմն կարգավորիչին: Ալտերնատորն ունի ներկառուցված ուղղիչ և թողարկում է հաստատուն լարում և գնահատվում է շատ ավելի բարձր հզորությամբ: Ձեր 90 ձիաուժ Merc-ն ունի 12 բևեռ որպես ստատորի մաս:
