Overdrive-ը բարելավում է վառելիքի խնայողությունը և ավելի քիչ մաշվածություն է ապահովում մեքենայի վրա, երբ դուք վարում եք մայրուղու արագությամբ: Եթե դուք մեքենա եք վարում լեռնոտ վայրերում, ապա գերբեռնվածությունն անջատելը լավ է, բայց եթե դուք մայրուղու-ի վրա եք, ավելի լավ է այն միացված լինի, քանի որ դուք կունենաք ավելի լավ գազի վազք:
Վտանգավո՞ր է մեքենա վարելն անջատված գերդրայվով:
Վատ է արդյոք վարելն անջատված Overdrive-ով: Վատ չէ վարելն անջատված մեքենայով և չի վնասում փոխանցման տուփին: Այնուամենայնիվ, դուք կվատթարացնեք վառելիքի խնայողությունը և ավելի շատ աղմուկ կունենաք բարձր արագությունների ժամանակ: Իրականում ոչ մի պատճառ չկա այն թողնելու, քանի դեռ պետք չէ բարձրանալ կամ իջնել զառիթափ բլուրով:
Ե՞րբ պետք է անջատեմ overdrive-ը:
Երբ դուք դուրս եք ճանապարհից կամ վարում եք ցածր արագությամբ, գերդրայվը պետք է անջատված լինի: Բացի այդ, եթե դուք թրեյլեր եք քաշում, չպետք է գերբեռնեք: Միշտ հիշեք, որ գերշահագործումը պետք է անջատված լինի, քանի դեռ չեք վարում ավելի արագ արագությամբ մայրուղու վրա և հետևողական տեմպերով:
Պետք է OD անջատված լինի?
Միացված արտաճանապարհային երթեւեկությունը ամենախելացի գաղափարը չէ: Ավելի ցածր արագությամբ փոխանցումների անընդհատ փոփոխությունը կարող է անցանկալի սթրես առաջացնել ձեր շարժիչի վրա: Ավելի լավ է անջատել այն և վայելել ձեր արտաճանապարհային փորձը՝ առանց ավելորդ վնաս պատճառելու:
Արդյո՞ք մեքենան ավելի արագ է, եթե գերբեռնվածությունը միացված է, թե՞ անջատված:
Ես գիտեմ, որ գերշահագործումը պետք է անջատվի միայն քարշակելիս կամ վերև/ներքև իջնելիս, բայց OD-ի անջատումը ստիպում է ձեր մեքենան արագացնելավելի արագ, թե ընդհանրապես ավելի արագ: Ոչ, դա չի: Overdrive-ը պարզապես ստիպում է մեքենային տեղափոխել ամենաբարձր փոխանցումը, ինչը բարելավում է ձեր վառելիքի տնտեսումը:
