2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Պսակային հարթությունը (նաև հայտնի է որպես ճակատային հարթություն) ցանկացած ուղղահայաց հարթություն է, որը մարմինը բաժանում է փորային և մեջքի (որովայնի և մեջքի) հատվածների: Այն մարմնի երեք հիմնական հարթություններից մեկն է, որն օգտագործվում է մարմնի մասերի գտնվելու վայրը միմյանց առանցքի նկատմամբ նկարագրելու համար:
Որտե՞ղ է գտնվում կորոնալ ինքնաթիռը:
Պսակը (նաև հայտնի է որպես ճակատային) հարթությունը ուղղահայաց է գետնին; մարդկանց մոտ այն առանձնացնում է առջևը հետևից, առջևը՝ հետևից, փորայինը՝ մեջքից։ Սագիտտալ (նաև հայտնի է որպես anteroposterior) հարթությունը ուղղահայաց է գետնին, բաժանվում է ձախից աջից:
Ո՞ր ինքնաթիռներն են համարվում պսակային:
Անատոմիական հարթություններ
Ճակատային հարթություն - Ուղղահայաց կտրվածք, որը բաժանում է նմուշի առջևը հետևից: Հայտնի է նաև որպես կորոնալ ինքնաթիռ: Լայնակի հարթություն-Հորիզոնական կտրվածք, որը բաժանում է նմուշի վերևը ներքևից:
Որո՞նք են մարմնի 4 հարթությունները:
Անատոմիական հարթությունները չորս երևակայական հարթ մակերեսներ են կամ հարթություններ, որոնք անցնում են մարմնի միջով անատոմիական դիրքում: Դրանք են միջին հարթությունը, սագիտտալ հարթությունները, կորոնալ (ճակատային) հարթությունները և հորիզոնական (լայնակի) հարթությունները (նկար 2): Անատոմիական նկարագրությունները նույնպես հիմնված են այս հարթությունների վրա։
Ի՞նչ է ուղեղի կորոնային հարթությունը:
aka ճակատային հարթություն, կորոնալ հարթություն բաժանում է ուղեղը առջևի և հետին մասի: Այն ստեղծված էգլխուղեղը մարմնի երկար առանցքին զուգահեռ և, հետևաբար, ուղղահայաց հատակին ուղղահայաց մարդու մոտ:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ե՞րբ են հայտնագործվել ինքնաթիռները:
1903 թվականի դեկտեմբերի 17-ին -ին Ուիլբուրը և Օրվիլ Ռայթը չորս կարճ թռիչք կատարեցին Kitty Hawk-ում իրենց առաջին սնուցվող ինքնաթիռով: Ռայթ եղբայրները հայտնագործել էին առաջին հաջողված ինքնաթիռը։ Ե՞րբ են ինքնաթիռները դարձել սովորական: Թռիչքը դառնում էր ավելի ու ավելի առօրեական 1960-ականներին, և, ընդհանուր առմամբ, հանգիստ գործ էր:
Ի՞նչ բարձրությամբ են թռչում ինքնաթիռները:
Ըստ USA Today-ի, առևտրային ինքնաթիռների մեծամասնության համար ընդհանուր նավարկության բարձրությունը է 33,000-ից մինչև 42,000 ոտնաչափ կամ ծովի մակարդակից մոտ վեցից մոտ ութ մղոն բարձրության վրա:. Սովորաբար, օդանավերը թռչում են մոտ 35,000 կամ 36,000 ֆուտ բարձրության վրա:
Ինքնաթիռները լիցքավորվո՞ւմ են օդում։
Ժամանակակից ինքնաթիռները օդային լիցքավորման համար օգտագործում են երկու համակարգերից մեկը. Օդային բում համակարգում, որն օգտագործվում է հիմնականում ռազմաօդային ուժերի կողմից, ընդունող ինքնաթիռը մոտ ձևավորված թռչում է դեպի տանկերը: Այնուհետև տանկերում գտնվող բումի օպերատորը կոշտ բումով թռչում է օդանավի վերին մասում գտնվող անոթի մեջ:
Ինքնաթիռները կիսով չափ թռչու՞մ են:
Սովորաբար. Միացյալ Նահանգներում թռիչքների ճնշող մեծամասնությունը՝ չորսից մոտ երեքը, կիսով չափ լրիվէ, ըստ Airlines for America արդյունաբերական կազմակերպության: Թռիչքները չեղարկվու՞մ են, եթե դրանք լիարժեք չեն: Re. Չվերթ չեղարկվել է ուղևորների բացակայության պատճառով.
Արդյո՞ք ինքնաթիռները վերաշրջանառում են խցիկի օդը:
Բոլոր խոշոր առևտրային ռեակտիվ ինքնաթիռները, որոնք կառուցվել են 1980-ականների վերջից հետո, և մի քանի հարմարեցված հին ինքնաթիռներ, ունեն խցիկի օդը վերաշրջանառելու համակարգ: Խցիկի օդի 10%-ից մինչև 50%-ը զտվում է, խառնվում է շարժիչի կոմպրեսորների արտաքին օդափոխվող օդի հետ և այնուհետև նորից մտցվում է ուղևորի խցիկ:
