Օգնում է յուղը բաշխել ամբողջ շարժիչով և շարժիչի բլոկը և շարժիչի յուղը հասցնել ջերմաստիճանի: շարժիչը չի արագացնի գործընթացը: Իրականում, դա կարող է հեշտությամբ խուսափել վնասից: Սառը պտույտը առաջացնում է ջերմաստիճանի կտրուկ փոփոխություններ, որոնք լարվածություն են առաջացնում շարժիչի ամուր տեղադրվող բաղադրիչների միջև:
Լավ է արդյոք երբեմն-երբեմն պտտեցնել ձեր շարժիչը:
Գալով ընդհանուր հարցի, արդյոք լավ է ձեր մեքենան երբեմն պտտել: Այո, լավ է դա անել երբեմն; Այնուամենայնիվ, մի կարմիր գծեք այն, քանի որ կարող եք վնասել շարժիչը: Ժամանակակից մեքենաների մեծ մասն ունի պտույտների սահմանափակիչ, որը նախապես սահմանված է արտադրողների կողմից, և նրանք սահմանափակում են դրա առավելագույն արագությունը:
Ձեր մեքենայի համար վա՞տ է շարժիչը պտտեցնելը:
Երբ պտտվում եք ձեր շարժիչը, դուք հավելյալ և ավելորդ սթրես եք դնում ձեր մեքենայի և նրա շարժիչի վրա: Սա հրամայական է, երբ դրսում ցուրտ է. շարժիչի պտույտը նախքան տաքանալու ժամանակ ունենալը հատկապես վնասակար է, քանի որ շարժիչի յուղը բավարար ժամանակ չի ունեցել շրջանառելու և ձեր մեքենան ճիշտ յուղելու համար:
Ի՞նչ կպատահի, եթե ձեր շարժիչը շատ պտտեք:
Եթե շարժիչը գերազանցում է արագությունը, որը սովորաբար կոչվում է «գեր պտույտ», վնաս կարող է առաջանալ մխոցին և փականային սարքին, երբ փականը սովորականից ավելի երկար է բաց մնում: Փականի լողացողը կարող է հանգեցնել սեղմման կորստի, սխալ կրակի կամ փականի և մխոցի բախման:
Հնարավո՞ր է պտտեցնել ձեր շարժիչըայգում?
Պատասխանն է…
Պարզապես ոչ այն ժամանակ, երբ -ը ցուրտ է և մի պահեք այն պտույտի սահմանափակիչի վրա: Փորձեք դա չանել, քանի որ ազատ պտույտը կարող է վնասել շարժիչը:
