Իրականում, ի տարբերություն նարնջագույն փետուրի, որը կարող եք դիտել արևմտյան հետայրման սարքերի վրա, ռուսականները կարծես կապույտ գույն ունեն, ինչը նշանակում է որ ամբողջ ներարկվող վառելիքը այրվում է մինչև վարդակից դուրս գալը(շարժիչի նախագծման արդյունքը և վառելիքը գլանների կենտրոն թափվելու եղանակը). կա ավելի ամբողջական այրում…
Ինչու՞ է հետայրիչը կապույտ:
Կապույտ գույնը տրվում է C-H կապի խզման բնորոշ EM ճառագայթմամբ, C- և H- ռադիկալները ձևավորվում և վերահամակցվում են O- ռադիկալների հետ՝ ձևավորելով CO2 և H2O: Սա անկախ ջերմաստիճանից է և այն է պատճառը, որ նոր գազօջախի կրակը կապույտ է:
Ինչու՞ են հետայրիչները բոցավառվում:
Հետայրիչի գաղափարն է վառելիքը ներարկել ուղղակիորեն արտանետվող հոսքի մեջ և այրել այն՝ օգտագործելով մնացած թթվածինը: Սա ավելի է տաքացնում և ընդլայնում արտանետվող գազերը և կարող է մեծացնել ռեակտիվ շարժիչի շարժիչ ուժը 50%-ով կամ ավելի:
Տուրբոֆանները հետայրիչներ ունե՞ն:
Հետայրիչները չեն օգտագործվում բարձր շրջանցող տուրբոֆան շարժիչների վրա, սակայն կարող են օգտագործվել ինչպես ցածր շրջանցող տուրբոֆան, այնպես էլ տուրբոռեակտիվ շարժիչների վրա: Ժամանակակից տուրբո օդափոխիչները ունեն կամ մեծ միաստիճան օդափոխիչ, կամ ավելի փոքր օդափոխիչ՝ մի քանի աստիճանով:
Ո՞րն է հետայրիչի գործառույթը:
Հետայրիչը (կամ տաքացումը) լրացուցիչ բաղադրիչ է, որն առկա է որոշ ռեակտիվ շարժիչների, հիմնականում ռազմական գերձայնային ինքնաթիռների վրա: Դրա նպատակն է ապահովել մղման բարձրացում,սովորաբար գերձայնային թռիչքի, թռիչքի և մարտական իրավիճակների համար:
