Հնդկական հետշուկային արտանետումները անօրինական են, եթե հաստատված չեն RTO-ի կողմից: Սա նշանակում է, որ միայն այն արտաշուկային արտանետումները, որոնք վաճառվում են ավտոարտադրողների կողմից որպես լիազորված լրասարք, օրինական են երկրում, քանի որ դրանք համապատասխանում են Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների մասին ակտում նշված կանոններին::
Արդյո՞ք հետմարկետային արտանետումները օրինական են:
հետշուկային արտանետման համակարգի վաճառքը և տեղադրումը մնում է օրինական Կալիֆորնիայում այնքան ժամանակ, քանի դեռ այն չի գերազանցում 95-դեցիբել ձայնի մակարդակը, երբ փորձարկվում է SAE J1492-ի ներքո և համապատասխանում է պահանջներին: Բոլոր մյուս արտանետումների և անվտանգության օրենքներն ու կանոնակարգերը:
Որքա՞ն բարձրաձայն արտանետում է օրինական Հնդկաստանում:
Համաձայն ավտոմոբիլային նորմերի՝ տրանսպորտային միջոցները պետք է պահպանեն աղմուկի նորման առավելագույնը 80 դեցիբել, սակայն փոփոխությունները բարձրացնում են աղմուկի մակարդակը մինչև 100 դեցիբել և -ից բարձր: Վերջերս ահազանգեր եղան օրինախախտների դեմ ոստիկանության գործողությունների մասին։
Արդյո՞ք Բանգալորում հետշուկայի արտանետումները օրինական են:
Համաձայն Շարժիչային տրանսպորտային միջոցների մասին օրենքի բաժինների՝ հնդկական ճանապարհներին ընթացող տրանսպորտային միջոցի ցանկացած լրացուցիչ շուկայական հավելում անօրինական է, եթե ուղղակիորեն հաստատված չէմեքենայի գրանցման վկայականում (RC) Տարածաշրջանային տրանսպորտի գրասենյակի (RTO) կողմից: Հետշուկայի արտանետումները նույնպես ներառված են անօրինական փոփոխությունների ցանկում:
Ո՞րն է տուգանք հետշուկայի արտանետման համար:
Այս խախտման համար պատիժը դատարանի կողմից նշանակված տուգանքն է, սարքավորումների բռնագրավումը և ապտակված գործըհեծյալի վրա. Տուգանքը կարող է լինել մինչև 2,000 ռուփի, ինչը ավելին է, քան փոփոխված շատ խլացուցիչների արժեքը:
