2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Վտանգներ. Ճարպը կարող է վտանգավոր լինել առջևից ետևից պատրաստված նավակում, քանի որ առագաստները միշտ ամբողջությամբ լցվում են քամուցմանևրի ընթացքում: … Ցնցումը կարող է նաև հանգեցնել կրունկի ուղղության հանկարծակի փոփոխության և կարող է առաջացնել ընթացքի անսպասելի փոփոխություններ՝ նավակի մի կողմից մյուս կողմը փոխվող առագաստային ուժի պատճառով…
Ինչու՞ է առագաստանավով գիբինգը համարվում շատ վտանգավոր։
Ավելի շատ նավաստիներ են տապալվում առագաստանավով, քան որևէ այլ բան առագաստանավով: Սարքավորումների և առագաստների վրա մեծ լարումներ են առաջանում, երբ մայր առագաստը նավակի վրայով հայտնվում է իր նոր դիրքում: Սարքավորումը կամ առագաստը կարող է վնասվել, ներառյալ պատը կոտրելը կամ մնալը, ինչը կարող է նույնիսկ ջարդուփշուր առաջացնել:
Ինչու՞ է ցատկելն ավելի վտանգավոր, քան հարվածելը:
Ակտիվությունը սովորաբար շատ ավելի քիչ է ներգրավված, քան gybe: … Դա չկատարելը կհանգեցնի նրան, որ մայր առագաստը կխփի նավակի վրայով այն, ինչը սովորաբար կոչվում է «վթարի վթար» կամ «պատահական գիբե»: Վթարի վթարը շատ վտանգավոր է:
Ի՞նչ է նշանակում գայբինգը նավարկության մեջ:
Gybing-ը առագաստանավային մանևր է, որն օգտագործվում է նավակի ուղղությունը փոխելու համար հետևյալ քամու միջոցով: … Սա նշանակում է, որ հիմնական առագաստի բումը պետք է ուշադիր վերահսկվի շրջադարձի միջով, և չպետք է թույլ տալ, որ նավակը պտտվի և թեքվի դեպի քամին՝ պատճառ դառնալով նրա գարշապարը:ավարտված.
Ո՞րն է տարբերությունը հարվածելու և գայբինգի միջև:
Ո՞րն է տարբերությունը թակելու և ջիբինգի միջև: Թեքինգը է, թե ինչպես եք շարժվում քամու հակառակ ուղղությամբ՝ հնարավորինս բարձր ուղղելով դեպի քամին՝ առագաստները լեցուն պահելու համար: Քամու ներքև ընթացող ժամանակ ցատկում է կատարվում:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինչու է մեջքի անկյունային կտրվածքը վտանգավոր:
Էդվին. Մարկն ասաց. Մեկ այլ պատճառ, թե ինչու է հետևի անկյունային կտրվածքը ոչ-ոչ է, դա է, որ սեպը կարող է պառակտել հետնամասի կոճղային կողմը և թողնել ավելի քիչ սեպ սենյակ կամ թույլ տալ, որ ծառը շրջվի դեպի հետ:, վատագույն դեպքում. Նաև ավելի դժվար է նպատակ դնել դեմքի ծայրից մեկ դյույմ կամ ավելի բարձր:
Արդյո՞ք ավելի արագ վարելը ավելի շատ բենզին է ծախսում:
Վարել չափազանց արագ: Ամերիկյան մեքենաների մեծ մասը աշխատում է արդյունավետության գագաթնակետին` առաջացնելով առավելագույն առաջընթացի արագություն` նվազագույն քանակությամբ վառելիքով` ժամում 50-60 մղոն արագությամբ: … Ավելի շատ ուժ է պահանջվում հավելյալ դիմադրությունը հաղթահարելու համար, որը ստիպում է շարժիչին ավելի շատ աշխատել՝ ավելի շատ վառելիք այրելով:
Ո՞ր վայրում է շատ դանդաղ վարելը վտանգավոր
Դանդաղ վարելու վտանգները Եթե դանդաղ վարորդը գտնվում է ձախ գծում բազմաշերտ երթուղու, ապա մարդիկ կարող են ընտրել նրանց անցնել աջ գծով: Սա վտանգավոր քայլ է և կարող է վթարների պատճառ դառնալ։ Եթե դանդաղ վարորդը գտնվում է բազմաշերտ ճանապարհի կենտրոնական գոտում, դա ազդում է բոլոր երթևեկության վրա:
Արդյո՞ք դրանք շատ-շատ են:
Եթե ասում եք, որ մարդիկ ինչ-որ տեղ են գնում կամ ինչ-որ բան են անում, ապա շեշտում եք, որ նրանց թիվը շատ մեծ է։ Գիտնականները հեռանում են երկրիցերթով. Ի՞նչ է նշանակում շատ-շատ բան ունենալ: . մեծ քանակությամբ մարդիկ շարժվում էին լսելու նրա երգը:
Շատ երկար, թե՞ շատ երկար:
Ձեր օրինակներում դրանք և՛ ճիշտ են, և՛ փոխարինելի, վատ17: Մարդկանց մեծամասնությունը սովորաբար նախընտրում է «for»-ով տարբերակը: Արևի տակ շատ երկար մի մնա արևի տակ, դուք արևայրուք կստանաք: Մի նստեք նրա հետ (շատ) երկար խոսելու համար: Դա երկար է, թե շատ երկար:
