CVT փոխանցման տուփը, կամ անընդհատ փոփոխվող փոխանցման տուփը, անխափան կերպով փոխվում է փոխանցման արդյունավետ գործակիցների անվերջ միջակայքում վարելիս, մինչդեռ մեխանիկական փոխանցման այլ տեսակներ առաջարկում են ֆիքսված քանակի փոխանցումներ: գործակիցներ և ունեն կոշտ տեղաշարժեր յուրաքանչյուրի միջև։
Ինչու է CVT-ն այդքան վատ:
CVT-ի թերությունները
Դրանք աղմկոտ են. ոչ մի վարորդ չի ողջունում ավելորդ աղմուկը, քանի դեռ չի շարժվում հզոր շարժիչով: CVT-ները հակված են կախվելու բարձր պտույտների վրա, ինչը ստիպում է շարժիչը արագացնել արագացման ժամանակ: … Վատ զգացողություն. Դուք դա չեք զգա, երբ CVT մեքենան փոխում է փոխանցումները, քանի որ այն ի սկզբանե չունի փոխանցումներ:
CVT փոխանցման տուփը վա՞տ բան է:
CVT-ները կարող են թանկ արժենալ վերանորոգման կամ փոխարինման համար՝ համեմատած սովորական ավտոմատ փոխանցման տուփի հետ: Որոշ ընդհանուր խնդիրներ, որոնց բախվում են սեփականատերերը, ներառում են գերտաքացում, սայթաքում և արագացման հանկարծակի կորուստ: … Նրանք այնքան երկար չեն աշխատում, որքան սովորական փոխանցումը:
Որքա՞ն ժամանակ կծառայի CVT փոխանցման տուփը:
CVT փոխանցման տուփերը աշխատում են նույնքան երկար, որքան ավանդական ավտոմատ փոխանցման տուփը և նախատեսված են մեքենայի ողջ կյանքն ապահովելու համար: Սովորական CVT-ն ունի առնվազն 100,000 մղոն կյանքի սպասվող տևողությունը: Որոշ մոդելներ, ինչպիսիք են Toyota Prius-ը, սովորաբար աշխատում են ավելի քան 300,000 մղոն:
Պե՞տք է անհանգստանամ CVT փոխանցման համար:
CVT-ները առանց մեխանիկական խնդիրների չեն և ինչպես սովորականավտոմատ, CVT-ի վերանորոգումը կամ փոխարինումը կարող է թանկ արժենալ: Որոնեք www.carcomplaints.com կայքը և կգտնեք CVT-ների հետ կապված մի շարք ընդհանուր խնդիրներ: Դրանք ներառում են գերտաքացում, սայթաքում, ցնցում, ցնցում և արագացման հանկարծակի կորուստ:
