ձեռնարկ փոխանցման տուփը որոշ ժամանակ է պահանջում սովորելու համար, բայց կարող է ունենալ սահուն երթևեկության առավելություններ և կարող է ունենալ վառելիքի ավելի արդյունավետ լինելու առավելությունները: CVT-ը նրանց համար է, ովքեր ցանկանում են վարելու այնպիսի փորձ, որը կարող է տալ մեխանիկական փոխանցման տուփը, բայց չպետք է անհանգստանան փոխանցումների փոխարկումների համար և պարզապես օգտագործեն թիակների փոխարկիչները:
Ո՞րն է ավելի լավ MT կամ CVT:
Հայտնի է, որ
Ձեռքով մեքենաները վառելիքի խնայողություն ունեն՝ համեմատած ավտոմատ մեքենաների հետ, սակայն այդ բացն արագորեն նվազում է: … Ընդլայնված ավտոմատ փոխանցման տուփերը, ինչպիսիք են DCT-ը, CVT-ն և այլն, առաջարկում են միջին վառելիքի արդյունավետություն, բայց դրանք թանկ են՝ համեմատած մեխանիկական փոխանցման տուփի հետ:
Ի՞նչ տարբերություն CVT-ի և MT-ի միջև:
Այսպիսով, երբ դուք իջեցնում եք շնչափողը CVT-ի վրա, շարժիչը բարձրանում է պտույտները, բայց այնուհետև փոխանցման տուփը ժամանակ է պահանջում ճախարակը/կոնները կարգավորելու համար՝ արագություններ կառուցելու համար: ՄՏ-ում շարժիչի արագությունը փոխանցումների միջոցով միացվում է վերջնական շարժիչին, այնպես որ շարժիչն ու անիվները միասին ընտրում են արագությունները:
Ի՞նչ է CVT-ն և MT-ն մեքենայում:
Շարունակական փոփոխական փոխանցման տուփ (CVT)Չնայած CVT-ի նախագծման տարբեր եղանակներ կան, ամենատարածված մեթոդը երկու փոփոխական չափի ճախարակներն են: Մի ճախարակը շարժիչից մուտք է վերցնում, իսկ մյուս ճախարակը ելք է փոխանցում անիվներին:
Ո՞րն է տարբերությունը AT-ի և CVT-ի միջև:
Ի տարբերություն AT-ի, որն ունի փոխանցման գործակիցների ֆիքսված քանակ, սովորաբար 5-7, CVT-ն ունի անսահման թվով փոխանցման գործակիցներ նվազագույն և առավելագույն արժեքների միջև ՝ ապահովելու համարմեքենա վարելու համար պահանջվող հզորություն. … AT-ն ունի փոխանցման տուփի ֆիքսված քանակ, մինչդեռ CVT-ն չունի փոխանցման տուփ սահմանված քանակով:
