Կորվետների կողմից առաջադեմ նյութերի օգտագործումը սկսվեց 1953-ից, երբ առաջին կորվետները արտադրվեցին ամբողջովին ապակեպլաստե կորպուսով: … Բոլոր կորվետները 1973 թվականից ի վեր օգտագործել են SMC մարմնի վահանակներ, սակայն նյութի կազմը կտրուկ փոխվել է՝ ավելի քիչ ավանդական ապակեպլաստե և ավելի թեթև պլաստիկ:
Ե՞րբ է Corvette-ը դադարեց օգտագործել ապակեպլաստե ապակեպլաստե գործածություն:
Կորվետն արտադրվում էր սովորական ապակեպլաստե մեթոդներով մինչև երրորդ սերունդը 1968, երբ ներկայացվեց մամլման կաղապարի գործընթացը: Այս գործընթացը ներառում էր ապակեպլաստե և խեժի ձևավորումը ձուլման գործիքի մեջ, որն ավելի արագ արտադրում էր ավելի հարթ մասեր:
Կորվետը երբևէ ունեցել է մետաղյա կորպուս:
Այդ հարցի պատասխանը այո և ոչ է: Չնայած ոչ արտադրական Corvette-ը երբևէ կառուցվել է մետաղական համաձուլվածքից, 1972-ին General Motors-ի և Reynolds Metal Company-ի մարդիկ (ալյումինե փայլաթիթեղի արտադրողները) համագործակցել են տարբերվող «ուսումնասիրություն» ստեղծելու համար: փոխադրամիջոց».
Ո՞ր տարին սկսեցին ապակեպլաստե մեքենաներ պատրաստել:
1954 թ.-ին Chevrolet Corvette-ը դարձավ առաջին արտադրական ավտոմեքենան՝ ձուլված ապակեպլաստե ամրացված պլաստիկ կորպուսով այն բանից հետո, երբ Ռոբերտ Մորիսոնը՝ MFG-ի հիմնադիրը, համոզեց General Motors-ին, որ ամրացված պլաստիկն ունի կիրառություն: ավտոմոբիլային արդյունաբերությունում։
Ո՞ր տարում Corvette-ն ուներ պողպատե կորպուս:
Եթե գիտեիք, որ պատասխանը այո է, ապա հավանաբար գիտեք պատմությունը1963 Chevrolet Corvette Rondine-ի հետևում, հազվագյուտ նախատիպ, որը պատվիրվել է իտալացի կառապան-շինարար Պինինֆարինայի կողմից և պատրաստված է պողպատից:
