Կանադայի ձյունն ու սառույցը նկատի ունենալով՝ Ջոզեֆ-Արման Բոմբարդյեն ստեղծեց 7 և 12 ուղևորներից բաղկացած կիսուղի ավտոնեգիաներ 1930-ականներին, սկսելով այն, ինչ կդառնար Bombardier: արդյունաբերական կոնգլոմերատ. Bombardier մեքենան հետևի մասում շարժման հետքեր ուներ, իսկ առջևում՝ դահուկներ:
Ինչու՞ նրանք դադարեցին օգտագործել կիսաթրեքերը:
Զինվորական ծառայությունից կիսավերթ մեքենաների աստիճանական դադարեցման պատճառն է քանի որ դրանք այլևս անհրաժեշտ չէին: Այսինքն՝ անվադողերի տեխնոլոգիայի առաջընթացը (որքան էլ ծիծաղելի է հնչում) հասել է մի կետի, երբ անվադողերը կարող էին արդյունավետորեն կատարել այն առաջադրանքները, որոնք նախկինում ուղու կարիք կունենայիր:
Արդյո՞ք ԱՄՆ-ը կիսատ-հետքեր ունե՞ր ww2-ում:
M2 և M3 Half-track-ը, որը պաշտոնապես հայտնի է որպես Carrier, Personnel Half-track, ամերիկյան զրահափոխադրիչ էր, որը լայնորեն օգտագործվում էր դաշնակիցների կողմից Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ: ԱՄՆ բանակի հեծելազորային ճյուղը պարզել է, որ իրենց անիվավոր զրահապատ սկաուտական մեքենաները խնդիրներ են ունեցել թաց տեղանքում՝ գետնի բարձր ճնշման պատճառով:
Ի՞նչ է կիսուղի մեքենան:
Կիսուղի, շարժիչային մեքենա, որն ունի անիվներ առջևում և տանկի նման հետքերով: Խորդուբորդ զրահապատ բոլոր տեղանքով կիսագնդերը լայնորեն օգտագործվում էին ամերիկյան և գերմանական ուժերի կողմից Երկրորդ համաշխարհային պատերազմում որպես զրահափոխադրիչներ և այլ նպատակներով: Նրանք սովորաբար ունեին բաց գագաթներ, զրահապատ կողքեր և շարժիչի ծածկույթներ։
Ի՞նչ իմաստ ուներ կիսատ-հետեւել?
Կիսուղին քաղաքացիական կամ ռազմական մեքենան է՝ առջևում սովորական անիվներով՝ ղեկը կառավարելու համար և շարունակական հետքերով՝ մեքենան շարժելու և բեռի մեծ մասը կրելու համար: Այս համակցության նպատակը տանկի և անիվավոր մեքենայի բեռնաթափման հնարավորություններով փոխադրամիջոց արտադրելն է։
