Թվային արագաչափ ունեցող մեքենան օգտագործում է արագության սենսոր, որը սովորաբար բաղկացած է մագնիսից, որը շրջապատված է մետաղալարով պարույրով, ինչպես էլեկտրական կիթառի պիկապը: Սենսորը տեղադրված է փոխանցման տուփի վրա անմիջապես փոխանցման տուփի կողքին, և երբ փոխանցումը պտտվում է, նրա ատամները սուլում են՝ ընդհատելով սենսորի մագնիսական դաշտը:
Թվային արագաչափերը ճի՞շտ են:
Համաձայն Միացյալ Թագավորության օրենքի, որը հիմնված է Եվրոպական միության ստանդարտի վրա, արագաչափերը երբեք չպետք է թերագնահատեն մեքենայի արագությունը, մինչդեռ այն երբեք չպետք է գերազանցի իրական արագության 110%-ը: + 6,25 մղոն/ժ. Այսպիսով, եթե դուք շարժվում եք 40 մղոն/ժ արագությամբ, ձեր արագաչափը կարող է կարդալ մինչև 50,25 մղոն/ժ, բայց այն երբեք չի կարող կարդալ 40 մղոն/ժ-ից պակաս:
Ինչպե՞ս է աշխատում թվային հեծանիվների արագաչափը:
Տիպիկ հեծանիվների արագաչափեր չափում են անիվի յուրաքանչյուր պտույտի միջև ընկած ժամանակը և ցույց տալիս փոքր, ղեկի վրա տեղադրված թվային էկրանին: Սենսորը տեղադրված է հեծանիվի վրա ֆիքսված վայրում և իմպուլսներ է տալիս, երբ մագնիսի վրա տեղադրված մագնիսն անցնում է:
Արագաչափերը թվային են, թե անալոգային:
Արագաչափը, որը ցույց է տալիս մեքենայի արագությունը հավաքատախտակի միջոցով, անալոգային սարքն է: Այդ ժամացույցի սլաքը սահուն շարժվում է թվաչափի շուրջը և կարող է վերցնել ցանկացած արժեք, որը կարող է ստեղծել մեքենայի շարժիչը: Թվային սարքում արժեքները ներկայացված են թվերով և, հետևաբար, չունեն անալոգային սարքերի փոփոխականություն:
Արագաչափերը էլեկտրոնա՞ն են։
Էլեկտրոնային անալոգայինարագաչափը օգտագործում է ցուցիչ և չափիչ հավաքիչ՝ մեքենայի արագությունը ցուցադրելու համար, որտեղ թվային սարքը օգտագործում է էկրանին ցուցադրվող թվանշանները: Թվային արագաչափերը միշտ էլեկտրոնային են, բայց անալոգային և էլեկտրոնային կամ մեխանիկական: Թվայինը վերաբերում է էկրանին, այլ ոչ թե էլեկտրոնային եղանակով կարդալու կարողությանը:
