Կլանիչը թափահարելը կցնցի շարժիչի գիծը և կհանգեցնի հետևի ցատկմանը կամ անիվի պտտմանը: Երբ դուք ավելի լրջորեն զբաղվեք մրցարշավով, ձգողական ձողերով, ավելի լավ կցորդիչով և տարբերություններով, անհրաժեշտ կլինեն ավելի համաձայնեցված անվադողեր:
Դուք գցում եք ճարմանդը, երբ իջնում եք:
Փոխանցումներն իջեցնելու համար պետք է օգտագործեք ճարմանդը և արգելակը՝ փոխանցումը փոխելիս, այլ ոչ թե կալանքը և գազի ոտնակը: Բայց միշտ համոզվեք, որ վերադառնում եք առաջին արագության, երբ նորից սկսում եք արագացնել: … ճարմանդը ցատկելը կամ այն շատ արագ բաց թողնելը կհանգեցնի, որ ձեր մեքենան կթաքցվի և դուրս կգա:
Հնարավո՞ր է տեղաշարժել առանց ճարմանդը օգտագործելու:
Առանց ճարմանդը օգտագործելու ձեր մեքենան տեղափոխելը պարտադիր չէ դրա համար, եթե այն ճիշտ է արված: Այնուամենայնիվ, դուք չպետք է ակնկալեք սահուն տեղաշարժեր, ինչպես դուք ստանում եք, երբ իրականում օգտագործում եք կալանքի ոտնակը: Հետևաբար, եթե դուք փորձեք սա ձեր մեքենայում, ապա կարող եք լսել ինչ-որ ձայն, մինչև դա ճիշտ չանեք:
Ի՞նչ կպատահի, եթե փոխանցումները փոխեք առանց կալանքի:
Եթե դուք մեքենա եք վարում մեխանիկական փոխանցման տուփով, ապա ձեր մեքենան ունի կալանք: Կցորդիչը բաղադրիչ է, որն օգտագործվում է փոխանցման տուփը շարժիչից միացնելու և անջատելու համար, որպեսզի կարողանաք փոխել փոխանցումները: … Ձեռքով փոխանցման տուփով մեքենա վարելն առանց կալանք օգտագործելու դժվար է, և կարող է վնասել փոխանցման տուփը:
Կարո՞ղ եմ գցել կալանքը:
դեմփինգ ճարմանդը վատ է շատ բաների համար: կլատչ, տրանս,u-միացումներ, հետևի դիֆֆեր, առանցքի լիսեռներ: ճարմանդը սայթաքելը շատ վատ է միայն ճարմանդային սկավառակի վրա և դուրս նետվող առանցքակալի վրա: Ձեր միակ ճանապարհը կլինի ճարմանդը սահեցնելը՝ ավելի արագ արագությամբ շարժվելու համար:
