105 ce). Վիադուկների կառուցման հաջորդ առաջընթացը տեղի ունեցավ մինչև 18-րդ դարի վերջի երկաթե կամուրջների զարգացումը և 19-րդ դարում պողպատի ներդրումը: 20-րդ դարի սկզբին երկաթբետոնե շինարարության տարածումը հանգեցրեց բետոնե կամարային կառույցների կառուցմանը:
Ո՞վ է հորինել ուղևորափոխադրումները:
Վիադուկ բառը լատիներենից ունի երկու մաս՝ via՝ ճանապարհ և ducere՝ տանել։ Հին հռոմեացիները չէին օգտագործում այս բառը. այն հայտնագործվել է տասնիններորդ դարում ջրատարի համեմատությամբ:
Ո՞րն է տարբերությունը կամուրջների և ճամփորդությունների միջև:
Տարբերությունը կայանում է դրանց հիմնական օգտագործման, դիրքի և կառուցվածքի մեջ: Վիադուկը սովորաբար վերաբերում է երկար կամուրջներին կամ կամուրջների շարքին, որոնք միմյանց հետ կապված են կամարային կամուրջների կառույցներով, որոնք ճանապարհ կամ երկաթգիծ են տանում հովտի կամ կիրճի վրայով: … Կամուրջները, մյուս կողմից, սովորաբար կառուցվում են ջրային մարմինների վրա:
Ինչու՞ են վիադուկները կոչվում վիադուկներ:
Վիադուկ տերմինը առաջացել է լատիներեն via-ից, որը նշանակում է «ճանապարհ» և ducere՝ «առաջնորդել»: Դա 19-րդ դարի բխում է հին հռոմեական ջրատարներիանալոգիայից: Ինչպես հռոմեական ջրատարները, շատ վաղ ճանապարհորդներ բաղկացած էին մոտավորապես հավասար երկարությամբ կամարների շարքից:
Որտե՞ղ է գտնվում աշխարհի ամենաերկար ճանապարհորդությունը:
Աշխարհի ամենաերկար ճանապարհորդությունը Դանյան Կունշան կամուրջն է Չինաստանի Ցզյանսու նահանգում: Այս կամուրջը ունի ավելի քան 102 մղոն երկարությունգրեթե երեք անգամ ավելի երկար, քան Ռոդ Այլենդի լայնությունը:
