Մինչ 1980-ականների, ABS անիվի պլաստիկ ծածկոցները գործնականում փոխարինեցին ավտոարտադրողների կողմից պողպատե միջնապատերի օգտագործումը:
Ինչու՞ մեքենաներն այլևս չունեն գլխարկներ:
Այս պահին hubcaps-ը ոչ մեկին չի խաբում: Նրանք տեսք չունեն այնքան լավ, որքան ալյումինե անիվները, և չեն կատարում որևէ գործնական գործառույթ: … Ժանգը և ճանապարհի կեղտը դեռևս կմտնեն անիվների վրա, և ցանկացած պաշտպանություն տարրերից նվազագույն է: Նույնիսկ Ամերիկայի ամենաէժան մեքենան գալիս է անիվի պատշաճ տեսքի տարբերակով:
Բոլոր մեքենաներն ունե՞ն հանգույցների գլխարկներ:
Ամեն մեքենայի անվադող չէ, որ ունի միջնապատեր: Գլխարկը ամրացված է եզրին՝ արտաքին տեսքը բարելավելու համար: Վիճելի է, թե արդյոք դրանք պաշտպանում են մեքենան, թե ոչ, օրինակ՝ թույլ չտալով աղի ջրի կամ ցեխի թափվել մեքենայի տակ:
Արդյո՞ք վատ է առանց գլխարկների:
Անկախ նրանից, թե ձեր գլխարկները չարաշահված են, թե բացակայում են, շատ վարորդներ ամոթալի են համարում մեքենա վարելն առանց պատշաճ տեսքիտեսքի անիվի ծածկոցների ամբողջական հավաքածուի: Իհարկե, մեքենան դեռ կշարժվի այնպես, ինչպես միշտ եղել է: Բայց առանց հանգույցների շրջագծով շրջելը ձեր մեքենան, և դուք, ըստ ամենայնի, անփույթ տեսք կունենաք:
Արդյո՞ք hubcaps-ները պարզապես անջատվում են:
Ոտքի ընկույզները և լվացքի մեքենաները հեռացնելուց հետո, ձեր գլխարկը պետք է սահի անիվից: Այնուամենայնիվ, եթե դուք կուտակված ատրճանակ ունեք, ապա գլխարկը կարող է մի փոքր խրված լինել: Հետևաբար, հնարավոր է, որ ստիպված լինեք օգտագործել հարթ պտուտակահան՝ հանգույցի կափարիչն ազատելու համար: Այն բանից հետո, երբ գլխարկն անջատված է, դուք կարող եք սահեցնել նոր գլխարկըբաց ընկույզներ։
