պտտվող շարժիչը չունի ընդունման կամ արտանետման փականներ, ինչպես երկհարված մխոցային շարժիչը, և այն նաև պետք է յուղ ներարկվի բենզինի հետ՝ յուղելու և կնքելու համար: ռոտորներն ընդդեմ ռոտորի պատյան, ճիշտ այնպես, ինչպես երկհարվածի դեպքում պետք է խառնվեն յուղն ու վառելիքը:
Քանի՞ փական ունի պտտվող շարժիչը:
Պտտվող շարժիչում փականներ չկան, ինչը պատճառներից մեկն է, որ դրանք հաճախ կարող են պտտվել մինչև 10,000 պտ/րոպում կամ ավելի: Խցիկի հատվածը ընդունման անցքով մեծ է, որը ներծծում է վառելիքն ու օդը, քանի որ ռոտորը բացում է նավահանգիստը:
rx7-ն ունի փականներ:
Պտտվող շարժիչի ռոտորն ու պատյանը Mazda RX-7-ից. այս մասերը փոխարինում են մխոցների, բալոնների, փականների, միացնող ձողերի և մխոցային շարժիչների լիսեռները: Ինչպես մխոցային շարժիչը, այնպես էլ պտտվող շարժիչն օգտագործում է ճնշումը, որն առաջանում է օդի և վառելիքի համակցված այրման ժամանակ:
Պտտվող սարքը ծնկաձև լիսեռ ունի՞:
Պտտվող շարժիչը, ըստ էության, ստանդարտ Otto ցիկլի շարժիչ է, որի բալոնները ռադիկալ դասավորված են կենտրոնական ծնկաձև լիսեռի շուրջ, ինչպես սովորական շառավղային շարժիչը, բայց ֆիքսված գլանների բլոկի փոխարեն: պտտվող ծնկաձև լիսեռը, ծնկաձև լիսեռը մնում է անշարժ, և գլանների ամբողջ բլոկը պտտվում է դրա շուրջը:
Ինչպե՞ս է աշխատում Wankel շարժիչը:
Wankel շարժիչը ներքին այրման շարժիչ է, ի տարբերություն մխոցային գլանների դասավորության: Այս շարժիչը օգտագործում է էքսցենտրիկ ռոտորդիզայն, որն ուղղակիորեն փոխակերպում է գազերի ճնշման էներգիան պտտվող շարժման: … Հիմնականում, պարզ ձևով, ռոտորը պտտվում է ութ յուղալի ձևով պատյանների մեջ:
