Արդյո՞ք գրասենյակներում թույլատրվում են հատակային ավտոճանապարհներ:

Բովանդակություն:

Արդյո՞ք գրասենյակներում թույլատրվում են հատակային ավտոճանապարհներ:
Արդյո՞ք գրասենյակներում թույլատրվում են հատակային ավտոճանապարհներ:
Anonim

Հատակի անցուղիների տեղադրումը պետք է թույլատրվի բետոնի կամ այլ հատակի նյութի մակերեսի տակ կամ գրասենյակային տարածքներում, որտեղ երեսպատված են բետոնե հատակին և ծածկված են լինոլեումով կամ համարժեք հատակով: ծածկույթ։

Ո՞րն է տարբերությունը վազքուղու և խողովակաշարի միջև:

Խողովակը էլեկտրական լարերը պաշտպանող խողովակն է կամ տաշտակը: Խողովակաշարը կարելի է անվանել նաև ծորան, խողովակ, խողովակ, ալիք, հեղեղատար կամ խրամատ: Ճանապարհը փակ խողովակ է, որը ֆիզիկական ճանապարհ է կազմում էլեկտրական լարերի համար:

Ի՞նչ է հատակային ավտոճանապարհը:

Հատակի երթևեկության համակարգը բաղկացած է խողովակներից, որոնք դրված են հատակի մակերևույթի տակ և փոխկապակցված հատուկ թուջե հատակի միացման տուփերի միջոցով: Հատակի երթևեկության համակարգերի խողովակները պատրաստված են կամ մանրաթելից կամ պողպատից:

NEC-ի ո՞ր հոդվածն է ներկայացնում հատուկ պահանջներ բջջային բետոնե հատակի երթուղիների համար:

295. Ազգային էլեկտրական օրենսգիրքը նկարագրում է «բջջային բետոնե հատակի երթուղիները» հոդված 372-ի շրջանակներում որպես «հարկերի խոռոչներ, որոնք կառուցված են նախամշակված բջջային-բետոնե սալերից, համապատասխան մետաղական կցամասերի հետ միասին, որոնք նախատեսված են ապահովելու համար. մուտք դեպի հատակային խցեր»: Բջիջը սահմանված է NEC Sec.-ում

Արդյո՞ք ամենատարածված էլեկտրական վազքուղիներն օգտագործվում են բոլոր տեսակի շինարարության մեջ:

Ամենատարածված վազքուղիներն են conduit (երկուսն էլմետաղական և ոչ մետաղական) և տարբեր կոնֆիգուրացիաների թիթեղից մետաղալարեր։

Խորհուրդ ենք տալիս: