Կարդացեք, քանի որ սովորական առանց կապարի և պրեմիում գազի տարբերակները վերծանվում են: Առանց կապարի գազը բառացիորեն գազ է առանց դրա մեջ կապարի: … Տետրաէթիլ կապարը ներմուծվել է բենզինի մեջ 1920-ականներին՝ հիմնականում շարժիչի թակոցը նվազեցնելու և վառելիքի օկտանային մակարդակը և արդյունավետությունը բարելավելու համար: Այն ժամանակ գազը պարզապես գազ էր՝ առանց հավելումների։
Կարո՞ղ եք սովորական մեքենայի մեջ անարատ գազ լցնել։
Կարո՞ղ եմ խառնել պրեմիում և առանց կապարի գազը: Այո, վարորդները կարող են խառնել երկու տեսակի վառելիք: Գազի համակցված տեսակները կհանգեցնեն օկտանի մակարդակի ինչ-որ տեղ միջինում, ինչը մեքենան «կգոյատեւի», ըստ The Drive-ի::
Արդյո՞ք կանոնավոր և առանց կապարի նույնն են:
Պրեմիում գազ սովորաբար համարվում է ցանկացած բենզին, որն ունի 91 կամ ավելի օկտանի մակարդակ: Դուք սովորաբար կտեսնեք դրանք նշված պոմպերում որպես 91 կամ 93: Երբեմն 93 օկտանները նշված են որպես «սուպերպրեմիում» կամ «ուլտրա»: Առանց կապարի բենզինը սովորաբար համարվում է «սովորական», երբ այն 87 օկտան է:
Ի՞նչ կպատահի, եթե սովորականի փոխարեն առանց կապարի դնեմ:
Շատ դեպքերում մեքենան լավ կաշխատի, բայց դուք կարող եք զգալ ավելի քիչ էներգիա և նվազեցնել գազի վազքը: Ավելի լուրջ դեպքերում դուք կարող եք լսել շարժիչի թակոցը կամ փականների ձայնը, քանի որ վառելիքը ճիշտ չի այրվում: Այս բաները կարող են վնասել ձեր շարժիչը, և դուք պետք է այն տանեք ձեր մեխանիկի մոտ:
Ի՞նչն է համարվում սովորական առանց կապարի։
բենզինը 87 օկտանի մակարդակով համարվում է«սովորական», բենզինով, որը վաճառվում է 89 օկտանով, բենզալցակայանների մեծ մասում հաճախ պիտակավորված է «միջին կարգի»:
