Խեղդակն օգտագործվում է միայն սառը շարժիչը միացնելիս: Սառը մեկնարկի ժամանակ խեղդող պետք է փակվի՝ ներս մտնող օդի քանակը սահմանափակելու համար: Սա մեծացնում է վառելիքի քանակը բալոնում և օգնում է պահպանել շարժիչը, մինչդեռ այն փորձում է տաքանալ։
Ինչպե՞ս գիտեք, որ խեղդուկը բաց է, թե փակ:
Երբ խեղդվող թիթեռը թույլ է տալիս առավելագույն օդի հոսք, առանց սահմանափակումների, այն բաց է: Դռան պես: Բացը թույլ է տալիս ամեն ինչ անցնել: երբ շնչափողը սահմանափակում է օդի հոսքը, այն փակ է։
Վա՞տ է խեղդամահը միացրած թողնելը:
շատ երկար թողնելը կհանգեցնի շարժիչի անհարկի մաշվածության և վառելիքի վատնում: Սա նաև վնասակար է շրջակա միջավայրի համար: … Ցուրտ օրվա ընթացքում շարժիչը կարող է սովորականից ավելի շատ վառելիքի կարիք ունենալ՝ գործարկելու համար. սա խառնուրդը դարձնում է «հարուստ», և սա այն է, ինչ անում է խեղդուկը:
Որքա՞ն ժամանակ պետք է թողնեմ խեղդուկը:
Սովորաբար 1-2 րոպե: Ձեր խեղդուկը հարստացնում է խառնուրդը, ուստի շատ երկար աշխատելու դեպքում խցանման վտանգ կա:
Ինչու՞ է շարժիչը աշխատում միայն խեղդվող սարքով:
Եթե մոտոցիկլետը կամ ATV-ն աշխատում է միայն խեղդվող սարքով, դա պայմանավորված է նրանով, որ ավելի հարուստ «խեղդվող» խառնուրդն իրականում ավելի մոտ է շարժիչի սովորական գործող վառելիքի խառնուրդին, քան ավելի նիհար «խեղդվող» խառնուրդը:. Այսպիսով, երբ խեղդողն անջատված է, շարժիչը շատ քիչ վառելիք և շատ օդ է ստանում, որպեսզի աշխատի, և այն կանգ է առնում:
