Ալցված թեւը ավլած թեւը Թևը ավլելը նվազեցնում է մարմնի կորությունը, ինչպես երևում է օդի հոսքից՝ ավլման անկյան կոսինուսով: Օրինակ, 45 աստիճանով պտտվող թևը կտեսնի արդյունավետ կորության նվազում մինչև իր ուղիղ թևի արժեքի մոտ 70%-ը: https://en.wikipedia.org › wiki › Swept_wing
Swept թեւ - Վիքիպեդիա
-ը բարձր արագությամբ (տրանսաձայնային և գերձայնային) ռեակտիվ ինքնաթիռների համար ամենատարածված պլանն է: … Անդրաձայնային թռիչքի ժամանակ ավլված թեւը թույլ է տալիս ավելի բարձր Կրիտիկական Մախ համար, քան նմանատիպ ակորդի և Քեմբերի ուղիղ թեւը: Սա հանգեցնում է թևերի մաքրման հիմնական առավելությունին, որը է ալիքի ձգման սկիզբը հետաձգելու համար:
Ինչու՞ են F 14-ի թևերը հետ շրջվել:
Թևերը ձեռքով հետ ավլելը կարող է շփոթեցնել հակառակորդին՝ տալով F-14 օդային արագության կեղծ ցուցիչ: Բայց այն նաև ապահովում էր շատ ավելի քիչ բարձրացում և ավելի քիչ մանևրելու հնարավորություն, ուստի դա «մարտավարություն» կամ հնարք էր, որը կօգտագործվեր շատ ուշադիր»:
Ինչու՞ առաջ չեն թռչում թևերը:
Ցանկացած ավլված թեւը հակված է անկայուն լինել կրպակում, քանի որ թևերի ծայրերը սկզբում առաջ են բերում բարձրացման ուժ, որը վատացնում է ախոռը և դժվարացնում վերականգնումը: Այս էֆեկտն ավելի քիչ նշանակալից է առաջ ավլելու դեպքում, քանի որ հետևի ծայրը ավելի մեծ վերելք է տալիս և ապահովում կայունություն:
Ալվա թևերն ավելի կայուն են:
Թևերի մաքրումը կօգնի խթանել կողային կայունությունը, ինչպես ցույց է տալիս նկար 146-ը: Երբ աավլած թեւով ինքնաթիռը կողային սահում է, դեպի կողային թեւը կզգա ավելի բարձր արագություն, որը նորմալ է թևի առջևի եզրին, քան թեւը կողային սայթաքումից հեռու:
Որո՞նք են մաքրված թևերի առավելությունները:
Տրանսոնային թռիչքի ժամանակ ավլված թեւը թույլ է տալիս ավելի բարձր Կրիտիկական Մախ թիվ, քան նմանատիպ ակորդի և Քեմբերի ուղիղ թեւը: Սա հանգեցնում է թևերի մաքրման հիմնական առավելությունին, որը ալիքի ձգման սկիզբը հետաձգելն է: Փլված թևը օպտիմիզացված է բարձր արագությամբ թռիչքի համար:
