Դիֆերենցիալի եռակցումը մեծ ճնշում կգործադրի այս բաղադրիչների վրա, և ամենավերջին բանը, որ ցանկանում եք, ձեր ձախ առանցքի փլուզումն է դեպի միջի անկյունը: Մտեք այնտեղ, համոզվեք, որ ամեն ինչ ապահով է և լավ վիճակում: Ի սեր Աստծո, պատշաճզոդեք դիֆերենցիալը կամ բերեք մեկին, ով գիտի, թե ինչ են նրանք անում:
Ինչու՞ կզոդեք ձեր դիֆերենցիալը:
Լրացուցիչ տեսանյութեր YouTube-ում
Այսպիսով, բաց դիֆերենցիալը թույլ է տալիս արտաքին անիվն ավելի արագ պտտվել՝ դարձնելով հարթ ոլորումներ և, հետևաբար, ավելի կանխատեսելի արդյունք: Այնուամենայնիվ, եթե գերղեկը և դրիֆտը ձեր խնդիրն են, դուք կցանկանաք, որ դիֆերենցիալը հնարավորինս կողպված լինի, հետևաբար այդ ամենը միասին զոդելու պրակտիկան:
Լավ է եռակցված դիֆերենցիալը:
Եռակցված տարբերությունը ոչ մի կերպ վատ բան չէ: Իրականում, բյուջետային դրիֆտ մեքենայի համար այն հիանալի հնարավորություն կտա հրթիռը կողք գցել ուղու վրա՝ առանց մեծ գումարներ ծախսելու:
Կարո՞ղ եք շեղվել առանց եռակցված տարբերության:
Անդամ. Ի պատասխան ձեր վերնագրի՝ ոչ, ձեզ պետք չէ եռակցիչդրեյֆի համար, ստանդարտ LSD-ն լավ է, բայց ինչպես ասվեց; մի փոքր փորձեք մեկը և տեսեք, թե ինչպես եք դա անում:
Եռակցված տարբերությունը կշարունակվի՞:
Գրանցված է։ Եռակցված տարբերությունը կաշխատի, ինչպես նաև այն եռակցված եռակցումները, որոնք ամրացնում են այն: Պատշապես եռակցված տարբերությունը հավերժ կմնա:
