Cape Advanced Vehicles-ը կառուցում է խորհրդանշական Ford GT40-ի կրկնօրինակները՝ օգտագործելով նույն մարմնի կաղապարները, որոնք օգտագործվել են լեգենդար ավտոմոբիլի օրիգինալ տարբերակի արտադրության համար: Արտադրությունը սկսվել է 1999 թվականին, և կրկնօրինակները արագորեն դարձել են «մեքենայական ընկույզների» հիթ ամբողջ աշխարհում, ըստ CAV-ի գործադիր տնօրեն Ջորդի Ռեդիի:
Ո՞վ է պատրաստում GT40 հավաքածուի մեքենա:
Superformance-ը վաճառել է այս շարունակական մեքենաներից 450-ը ամբողջ աշխարհում, և 50-ը Մեծ Բրիտանիայում 2007 թվականից ի վեր: Այն ավելի հզոր է, քան օրիգինալը, ավելի հուսալի և ավելի խնայող: Այնուամենայնիվ, միայն հավաստագրված GT40 անորակը կարող է երբևէ նկատել տարբերությունը:
Ո՞ւմ է պատկանում Ken Miles GT40:
Շասսի P/1046-ը փոխանցվել է բազմաթիվ սեփականատերերի միջոցով, ովքեր վերականգնել են մեքենան, բայց ամենաուշագրավը եղել է, երբ այն գնել է Ռոբ Քաուֆմանը, RK Motors-ի սեփականատերը, 2014 թվականին: Նյու Հեմփշիրում Rare Drive-ի հետ 4000+ ժամ երկարատև վերականգնումից հետո օրիգինալ հաղթող GT40-ը վերադարձավ մրցավազքի համար պատրաստ վիճակին:
Նոել Էդմոնդսը դեռ ունի՞ GT40:
Նա որոշել է բաժանվել Ford-ից և խնդրել է շվեյցարացի դասական մեքենաների մասնագետ Kidston SA-ին գտնել գնորդ: GT40-ն այժմ վաճառվում է 7 միլիոն դոլարով (4,5 միլիոն ֆունտ ստեռլինգ)՝ զգալիորեն ավելի, քան 1965 թվականին սկզբնապես վճարված 5,200 ֆունտ ստեռլինգը:
Ո՞վ օգնեց նախագծել GT40:
Հաճախ կոչվում է «GT40-ի կնքահայր»՝ Ռոյի ձեռքբերումները հանգեցրին Ֆորդի գերիշխանությանը միջազգային սպորտային ավտոմրցարշավներում։1960-ականների վերջի կեսերը։ Ford-ի GT40-ը, Mark II-ը և Mark IV-ը նախագծվել, նախագծվել և մշակվել են Roy Lunn ղեկավարության ներքո Ford's Skunk Works, Kar-Kraft-ում::
