2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Օդաչուներն օգտագործում են ավիացիոն գծապատկերներ՝ հիմնված LCC-ի վրա, քանի որ ուղիղ գիծը, որը գծված է Լամբերտի կոնֆորմալ կոնաձև պրոյեկցիայի վրա, մոտավոր թռիչքի սովորական հեռավորությունների միջև վերջնակետերի միջև մեծ շրջանագծի երթուղի է: … Հնդկաստանի ազգային տարածական շրջանակն օգտագործում է տվյալների WGS84-ը LCC պրոյեկցիայով և առաջարկվող NNRMS ստանդարտ է:
Ինչի՞ համար է օգտագործվում կոնաձև պրոյեկցիան:
Կոնային ելուստներն օգտագործվում են միջին լայնության գոտիների համար, որոնք ունեն արևելք-արևմուտք կողմնորոշում: Մի փոքր ավելի բարդ կոնաձև ելուստները երկու տեղով շփվում են գլոբալ մակերեսի հետ: Այս կանխատեսումները կոչվում են Secant կանխատեսումներ և սահմանվում են երկու ստանդարտ զուգահեռներով:
Ի՞նչ տեսակի քարտեզի նախագծում են օգտագործում օդաչուները:
Այսօր Լամբերտի կոնֆորմալ կոնաձև պրոյեկցիան-ը դարձել է միջին լայնություններում մեծ տարածքների (փոքր մասշտաբների) քարտեզագրման ստանդարտ պրոյեկցիա, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ը, Եվրոպան և Ավստրալիան: Այն նաև հատկապես հայտնի է դարձել ավիացիոն գծապատկերներով, ինչպիսիք են 1:100, 000 մասշտաբի Համաշխարհային ավիացիոն գծապատկերների քարտեզների շարքը:
Ի՞նչն է լավ ցուցադրելու համար կոնաձև պրոյեկցիան:
Կոնային պրոյեկցիայում վանդակը նախագծված է երկրագնդի վրա կոն շոշափող կամ հատվածի վրա ցանկացած փոքր շրջանի երկայնքով (սովորաբար միջին լայնության զուգահեռ): … Այս խնդրի պատճառով, կոնաձև կանխատեսումները լավագույնս համապատասխանում են միջին լայնության շրջանների քարտեզներին, հատկապես արևելք-արևմուտք ուղղությամբ ձգվածների համար::
Ո՞ր համար է օգտակար պրոյեկցիանօդային երթուղիների կառուցում?
Գնոմոնիկ պրոյեկցիա-ը օգտակար պրոեկցիա է ծովային և օդային ճանապարհորդությունների համար նավարկության երթուղիները սահմանելու համար, քանի որ մեծ շրջանները՝ ամենակարճ երթուղիները գնդակի կետերի միջև, ցուցադրվում են ուղիղ։ տողեր։ Այսպիսով, ցանկացած երկու տեղանքների միջև ամենակարճ ճանապարհը միշտ ուղիղ գիծ է:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Բոլոր օդաչուներն ունե՞ն տեղում արգելափակում:
Պատասխանը՝ ոչ։ i-Pilot-ը մի ամբողջ GPS է, որը կառուցված է հեռակառավարման վահանակի վրա: Spot-lock-ը i-Pilot համակարգի մեկ հատկանիշ է: Եկեք քննարկենք, թե ինչպես են այս երկուսը տարբերվում և ինչպես են դրանք օգտագործվում ջրի մեջ: Ո՞ր տարին է դուրս եկել Minn Kota-ն spot lock-ով:
Օդաչուներն ունե՞ն լոգարան օդաչուների խցիկում:
Իհարկե օգտվում են լոգարանից, անում են: Երբ օդաչուներից մեկը պետք է օգտվի հարմարություններից, բորտուղեկցորդուհին մտնում է օդաչուների խցիկ, օդաչուն, ով պետք է պատասխանի բնության կանչին, թողնում է օդաչուների խցիկը, իսկ դուռը կողպված է՝ ապահովելով, որ ինքնաթիռի տախտակամածում կան անձնակազմի երկու անդամներ։.
Ո՞վ է ստեղծել կոնաձև գլխարկը:
Ենթադրվում է, որ Կոնաձև գլխարկները ծագել են Վիետնամ-ից, չնայած դրանց ընդհանուր օգտագործմանը ամբողջ ասիական երկրներում: Այս գլխարկի առաջին նյութականացումը եղել է ավելի քան 3000 տարի առաջ: Վիետնամում բրնձի աճեցման պատմությունից այս հրաշալի կտորի ծագման հետ կապված խորը պատմություն կա:
Ինչ գործոններից է կախված կոնաձև ճոճանակի հաճախականությունը:
Այն ուղիղ համեմատական է երկարության քառակուսի արմատին և հակադարձ համեմատական է գրավիտացիայի շնորհիվ արագացման քառակուսի արմատին: Ի՞նչ գործոնից է կախված B ճոճանակի տատանումների հաճախականությունը: Այսպիսով, երկրորդ ճոճանակի բնական հաճախականությունը կախված է նրա երկարության հակադարձի քառակուսի արմատից:
Արդյո՞ք կոնաձև ճոճանակ է:
Կոնաձև ճոճանակը բաղկացած է ծանրությունից (կամ բոբից), որը ամրացված է պարանի ծայրին կամ ձողով, որը կախված էառանցքից: Դրա կառուցվածքը նման է սովորական ճոճանակի. Այնուամենայնիվ, կոնաձև ճոճանակի բեկորը ետ ու առաջ պտտվելու փոխարեն շարժվում է հաստատուն արագությամբ շրջանագծի մեջ, իսկ թելը (կամ ձողը) դուրս է գալիս կոնից:
