Օդաչուներն օգտագործում են ավիացիոն գծապատկերներ՝ հիմնված LCC-ի վրա, քանի որ ուղիղ գիծը, որը գծված է Լամբերտի կոնֆորմալ կոնաձև պրոյեկցիայի վրա, մոտավոր թռիչքի սովորական հեռավորությունների միջև վերջնակետերի միջև մեծ շրջանագծի երթուղի է: … Հնդկաստանի ազգային տարածական շրջանակն օգտագործում է տվյալների WGS84-ը LCC պրոյեկցիայով և առաջարկվող NNRMS ստանդարտ է:
Ինչի՞ համար է օգտագործվում կոնաձև պրոյեկցիան:
Կոնային ելուստներն օգտագործվում են միջին լայնության գոտիների համար, որոնք ունեն արևելք-արևմուտք կողմնորոշում: Մի փոքր ավելի բարդ կոնաձև ելուստները երկու տեղով շփվում են գլոբալ մակերեսի հետ: Այս կանխատեսումները կոչվում են Secant կանխատեսումներ և սահմանվում են երկու ստանդարտ զուգահեռներով:
Ի՞նչ տեսակի քարտեզի նախագծում են օգտագործում օդաչուները:
Այսօր Լամբերտի կոնֆորմալ կոնաձև պրոյեկցիան-ը դարձել է միջին լայնություններում մեծ տարածքների (փոքր մասշտաբների) քարտեզագրման ստանդարտ պրոյեկցիա, ինչպիսիք են ԱՄՆ-ը, Եվրոպան և Ավստրալիան: Այն նաև հատկապես հայտնի է դարձել ավիացիոն գծապատկերներով, ինչպիսիք են 1:100, 000 մասշտաբի Համաշխարհային ավիացիոն գծապատկերների քարտեզների շարքը:
Ի՞նչն է լավ ցուցադրելու համար կոնաձև պրոյեկցիան:
Կոնային պրոյեկցիայում վանդակը նախագծված է երկրագնդի վրա կոն շոշափող կամ հատվածի վրա ցանկացած փոքր շրջանի երկայնքով (սովորաբար միջին լայնության զուգահեռ): … Այս խնդրի պատճառով, կոնաձև կանխատեսումները լավագույնս համապատասխանում են միջին լայնության շրջանների քարտեզներին, հատկապես արևելք-արևմուտք ուղղությամբ ձգվածների համար::
Ո՞ր համար է օգտակար պրոյեկցիանօդային երթուղիների կառուցում?
Գնոմոնիկ պրոյեկցիա-ը օգտակար պրոեկցիա է ծովային և օդային ճանապարհորդությունների համար նավարկության երթուղիները սահմանելու համար, քանի որ մեծ շրջանները՝ ամենակարճ երթուղիները գնդակի կետերի միջև, ցուցադրվում են ուղիղ։ տողեր։ Այսպիսով, ցանկացած երկու տեղանքների միջև ամենակարճ ճանապարհը միշտ ուղիղ գիծ է:
