2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Չելենջերի պայթյուն. ինչպես խմբակային մտածողությունը և այլ պատճառները հանգեցրին ողբերգությանը: Յոթ կյանք է զոհվել, քանի որ հաղորդակցությունը ձախողվել է՝ ի դեմս հասարակական ճնշման՝ շարունակելու արձակումը, չնայած վտանգավոր ցուրտ պայմաններին: 1986 թվականի հունվարին Ամերիկան արդեն ձանձրացել էր տիեզերական թռիչքներից: Դա մասամբ ՆԱՍԱ-ի սեփական մեղքն էր:
Ո՞վ է առաջացրել Չելենջերի պայթյունը:
Դժբախտ պատահարի պատճառը
Հանձնաժողովի և մասնակից հետաքննչական գերատեսչությունների կոնսենսուսն այն է, որ Space Shuttle Challenger-ի կորուստը առաջացել է երկու ստորին հանգույցների խափանումից: աջ պինդ հրթիռային շարժիչի հատվածներ.
Ո՞վ է կայացրել Challenger-ը գործարկելու վերջնական որոշումը:
Roger Boisjoly-ը 1986 թվականի հունվարին Յուտա նահանգի ՆԱՍԱ-ի կապալառու Մորթոն Թիոկոլում հրթիռային ինժեներ էր, երբ նա չորս գործընկերների հետ ներքաշվեց Տիեզերական մաքոքի արձակման ճակատագրական որոշման մեջ: Չելենջեր.
Չելենջերների ընտանիքները դատի են տվել NASA-ին:
1986 թվականի Չելենջերի աղետից հետո սպանված յոթ տիեզերագնացների չորս ընտանիքներ Արդարադատության դեպարտամենտի հետ արտադատական համաձայնության եկան՝ ընդհանուր 7,7 միլիոն դոլարի դիմաց: … Չելենջերի օդաչու Մայքլ Սմիթի կինը դատ է ներկայացրել ՆԱՍԱ-ին 1987թ.:
Նրանք հայտնաբերե՞լ են Challenger անձնակազմի դիակները:
Օդագնացության և տիեզերական տարածության ուսումնասիրության ազգային վարչությունն այսօր ասել է, որ ն գտել է յոթից յուրաքանչյուրի մնացորդներըՉելենջեր տիեզերագնացները և ավարտել էին օվկիանոսի հատակից տիեզերանավերի անձնակազմի խցիկի բեկորները դուրս բերելու իր գործողությունները:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք մրցակցի անձնակազմը ողջ է մնացել պայթյունից:
Անձնակազմի խիզախ անդամները՝ Սմիթը, Դիկ Սքոբին, Ռոնալդ ՄաքՆեյրը, Էլիսոն Օնիզուկան, Ջուդիթ Ռեսնիկը, Գրեգորի Ջարվիսը և Քրիստա ՄակԱուլիֆը - վերապրեցին նախնական աղետը և «գիտակից էին, ժամը գոնե սկզբում և լիովին գիտակցելով, որ ինչ-որ բան այն չէ»,- գրում է հեղինակ Քևին Քուքը «The Burning Blue.
Ո՞ւմ մեղքով էր խորջրյա հորիզոնը:
ԱՄՆ Շրջանային դատավոր Կարլ Բարբիեն ասել է, որ BP-ն հիմնականում մեղավոր է 2010 թվականին Մեքսիկական ծոցում տեղի ունեցած աղետի համար, որը 11 մարդու կյանք խլեց և 87 օրվա ընթացքում նավթը ջուրը թափեց: Barbier-ը մեղքի 67%-ը վերագրել է BP-ին, 30%-ը՝ Transocean-ին, որին պատկանում էր Deepwater Horizon հորատման սարքը, և 3%-ը՝ ցեմենտի կապալառուին՝ Halliburton-ին:
Արդյո՞ք ոչ մեղքով պատահարը կազդի իմ ապահովագրության վրա:
Ընդհանրապես, առանց մեղքի վթարի պատճառով ձեր մեքենայի ապահովագրության տոկոսադրույքները չեն բարձրանա: Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեղավոր կողմի ապահովագրական մատակարարը պատասխանատու կլինի ձեր բժշկական ծախսերի և տրանսպորտային միջոցների վերանորոգման համար:
Արդյո՞ք մրցակցի անձնակազմը անմիջապես մահացավ:
Անձնակազմի մահվան ստույգ ժամանակը անհայտ է; Հայտնի է, որ անձնակազմի մի քանի անդամներ ողջ են մնացել տիեզերանավի սկզբնական փլուզումից: Ըստ նախագծման՝ ուղեծրը չունի փախուստի համակարգ, և անձնակազմի խցիկի հարվածը վերջնական արագությամբ օվկիանոսի մակերևույթի հետ չափազանց դաժան էր՝ գոյատևելու համար:
Որտե՞ղ են փոխհատուցել մրցակցի ընտանիքները
Չելենջերի պայթյունի հետևանքով զոհված անձնակազմի յոթ անդամներից չորսի ընտանիքները համաձայնության են եկել կառավարության հետ՝ յուրաքանչյուր ընտանիքի համար $750,000-ը գերազանցող ընդհանուր վնասի համար, ընդ որում գումարի 60%-ը կտրամադրվի Morton-ի կողմից։ Thiokol Inc.