Նախաձեռնվել է 1954 թվականին և ավարտվել 1959-ին, Seaway-ի կառուցման համար պահանջվում է՝ մոտ 22,000 աշխատող: 210 միլիոն խորանարդ յարդ հողի և քարի տեղափոխում։
Արդյո՞ք Seaway-ը այսօր էլ արժեքավոր է:
Դրանք դեռ ուժի մեջ են: 1959-ին բացվելուց ի վեր ծովային ճանապարհը տեղափոխել է ավելի քան երկու միլիարդ տոննա բեռ, որոնց արժեքը կազմում է ԱՄՆ $400 միլիարդ: Բեռների մոտ կեսը արտասահմանյան նավահանգիստներ, հատկապես Եվրոպա, Մերձավոր Արևելք և Աֆրիկա, ուղղվում է դեպի և դուրս գալիս: Մնացածը ԱՄՆ-ի և Կանադայի առափնյա առևտուրն է։
Սենտ Լոուրենս ծովային ճանապարհը դեռ բաց է:
Lawrence Seaway-ը պաշտոնապես կբացվի 2021 նավիգացիոն սեզոնի համար մարտի -ի երրորդ շաբաթվա ընթացքում: … Ինչպես ասվում է ծանուցման մեջ, 2021 թվականի նավարկության սեզոնի բացումը Ուելանդ ջրանցքի համար նախատեսված է 2021 թվականի մարտի 19-ին, առավոտյան ժամը 8-ին, և մարտի 22-ին՝ առավոտյան ժամը 8-ին, Մոնրեալի և Օնտարիո լճի հատվածի համար::
Ինչու՞ Սուրբ Լոուրենս ծովային ճանապարհը հասանելի չէ ամբողջ տարի:
2018 – Սառույցի կուտակմանպատճառով Seaway-ը բաց չէ ամբողջ տարին: Բայց սեզոնը տարիների ընթացքում երկարացել է: 2017-18 թվականներին նոր ռեկորդ է սահմանվել, քանի որ Մոնրեալից մինչև Օնտարիո լիճ հատվածը բաց է 298 օր՝ մարտի 20-ից հունվարին։
Կարո՞ղ են օվկիանոսային նավերը հասնել Չիկագո:
Ջրային ճանապարհը թույլ է տալիս անցնել Ատլանտյան օվկիանոսից դեպի Դուլութ Սուպերիոր լճի ներքին նավահանգիստ՝ 2,340 մղոն (3,770 կմ) հեռավորության վրա և դեպի Չիկագո, Միչիգան լճով, 2, 250 մղոն (3, 620կմ).
