Հակիրճ պատասխանը հետևյալն է. Ընտրեք լրիվ կախովի հեծանիվ, եթե ցանկանում եք մի փոքր ավելի շատ ծախսել և ցանկանում եք քշել տեխնիկական արահետներով: Մյուս կողմից, ընտրեք կոշտ հեծանիվ եթե ավելի խիտ բյուջե ունեք և/կամ պլանավորում եք ձեր ժամանակի մեծ մասն անցկացնել ավելի հարթ արահետներով:
Ինչու՞ են Hardtails ավելի լավը:
Դա ձեզ ավելի հարթ կդարձնի. Եթե դուք չեք սովորում, թե ինչպես լողալ ձեր հեծանիվը արմատների և քարերի վրայով, ապա կոշտ պոչը կամ կցատկի ձեզ արահետից, կամ կխռմփացնի ձեր ատամները: դուրս. … Բացի այդ, հետևի կախոցի բացակայության պատճառով ճագարները ավելի արագ են, ավելի հեշտ է վերցնել առջևի անիվը, և հեծանիվն ընդհանուր առմամբ ավելի թեթև և արագաշարժ է:
Արդյո՞ք կոշտ պոչերն ավելի լավ են բարձրանում, քան ամբողջական կախոցը:
Այսպիսով, թեև ժամանակի տարբերությունը կարող էր սահմանային լինել, կոշտ պոչը վարելը մի փոքր ավելի արագ ժամանակի համար պահանջում էր ավելի քիչ ուժ և ակնհայտ հաղթող է դառնում: Շարժվելով դեպի երկրորդ կոպիտ շրջան, որը բնութագրվում էր մեծ վերելքով և վայրէջքով, ամբողջ կախովի հեծանիվը ավելի արագ էր 6,93 վայրկյանով (1,43 տոկոս):
Կարո՞ղ եք կոշտ պոչ օգտագործել վայրէջքի համար:
Կարո՞ղ եք վարել կոշտ պոչ: Այո, դուք միանգամայն կարող եք վարել կոշտ պոչով սահել: Դուք կզգաք, որ ձեր հետևի անվադողի յուրաքանչյուր հարվածը հարվածում է, բայց դուք կարող եք դա անել: Իրականում, շատ հեծանվորդներ ցած կքշեն հեծանիվ, որպեսզի ստիպեն իրենց սովորել, թե ինչպես ընտրել ավելի լավ ճանապարհ:
Կարո՞ղ եք ցատկել կոշտ պոչով:
Կարծր պոչերըհիանալի է ցատկերի համար: Դուք կարող եք խթանել բարձրացման ճանապարհին: Այնուամենայնիվ, նրանք ավելի զգայուն են անցման նկատմամբ, երբ դուք վայրէջք կատարեք: Կա պատճառ, որ կեղտոտ ցատկ և փորձնական հեծանիվները կոշտ պոչեր են, իսկ AM և DH հեծանիվները (հիմնականում) լրիվ կախովի են:
