Նա տեղափոխվեց Jaguar Racing 2000 թվականին՝ վաստակելով թիմի առաջին ամբիոնը 2001 թվականին և իր վերջին պոդիումը 2002 թվականին: Իրվայնը հեռացավ մրցակցային ավտոսպորտից 2002 թվականի սեզոնի վերջում: Թոշակի անցնելուց հետո Իրվայնը դարձավ Մեծ Բրիտանիայի մեդիա անձնավորություն:
Որտե՞ղ է հիմա Էդդի Ջորդանը:
Էդի Ջորդանը իռլանդացի նախկին մրցարշավի վարորդ է և բիզնես գուրու, ով Հորդանանի Գրան Պրիի -ի հիմնադիրն ու սեփականատերն է: Ներկայումս նա BBC-ի F1 լուսաբանման առաջատար վերլուծաբանն է: 2021 թվականի դրությամբ Էդի Ջորդանի զուտ կարողությունը գնահատվում է մոտավորապես 475 միլիոն դոլար։
Էդի Իրվայնը վճարովի վարորդ էր:
Նիկի Լաուդան հայտնի է, որ բանկային վարկ է վերցրել՝ վճարելու իր վաղաժամ երթուղիների համար: Էդդի Իրվայնը ևս մեկ մարդ է, ով նպաստել է F1-ի հաջող կարիերային:
Երբևէ եղե՞լ է իռլանդական F1 վարորդ։
Նախկին վարորդներ
Ջո Քելլին-ն Իռլանդիայի առաջին F1 ավտոարշավորդն էր, որը մրցում էր աշխարհի առաջին երկու առաջնության բրիտանական գրան-պրիներում: … Էդի Ջորդանը, որը ցանկանում էր առաջ մղել իռլանդացի վարորդին, համաձայնվեց 2002թ. Formula Nippon սեզոնի չեմպիոն Ռալֆ Ֆիրմանի հետ՝ իր համանուն թիմի 2003 թվականի չեմպիոնական հարձակման համար::
Ինչու՞ Ջորդանը լքեց F1-ը:
2003 թվականին Honda-ն հեռացավ Հորդանանից՝ կենտրոնանալու BAR-ի հետ համագործակցության վրա: Ջորդանը ստիպված էր բավարարվել Ford Cosworth շարժիչներով, և սեզոնը հաջողված չէր:
