Tarmac-ը (կրճատ՝ tarmacadam) ճանապարհի մակերեսի նյութ է արտոնագրված 1901 թվականին Մեծ Բրիտանիայում: Սա մակերեսի բարելավում է, որը մշակվել է 1820-ականներին Ջոն Լուդոն ՄակԱդամի կողմից: Այն, ըստ էության, մանրացված ժայռ է, խառնված ցեմենտի հետ, այնուհետև կնքվում է խեժով:
Ինչի՞ց է պատրաստված ասֆալտը
Tarmac-ը ճանապարհների երեսպատման նյութերին տրված ընդհանուր անվանումն է, որը բաղկացած է խեժ հիշեցնող նյութերից՝ խառնված հանքային ագրեգատների հետ, ինչպիսիք են պորտլանդական ցեմենտը, ավազը, մանրախիճը կամ բետոնը: Այնուամենայնիվ, «խեժ» բառն օգտագործվում է նկարագրելու մի շարք տարբեր նյութեր, որոնք իրականում խեժ չեն:
Որտեղի՞ց է առաջանում ճանապարհների կուպրը:
Ասֆալտի պատմությունը սկսվում է ԱՄՆ-ի հիմնադրումից հազարավոր տարիներ առաջ: Ասֆալտը բնականաբար հանդիպում է ինչպես ասֆալտային լճերում, այնպես էլ ժայռային ասֆալտում (ավազի, կրաքարի և ասֆալտի խառնուրդ):
Ասֆալտն ու ասֆալտը նույնն են?
Աֆրատը, կարճ ասֆալտը, պատրաստվում է, երբ մանրացված քարի կամ լցանյութի շերտը պատում են և խառնում խեժի հետ: … Թեև ասֆալտը նման է ասֆալտին -ին, այն իրականում բաղկացած է ավելի քիչ արտաքին նյութերից, ինչը մի փոքր ավելի դժվարացնում է այն կրելը: Ե՛վ ասֆալտը, և՛ ասֆալտը օգտագործվում են ճանապարհների, մայթերի և ճանապարհների մակերեսների համար:
Աֆրատն ավելի էժան է, քան բետոնը:
Աֆրատն ավելի էժան է, քան բետոնը: Աստղատակի սկզբնական տեղադրման արժեքը ավելի էժան է, քան բետոնը: … Բետոնը չափազանց դիմացկուն է և կարող է տևել առնվազն 40-ից 50տարիներ։ Համեմատեք սա Tarmac-ի հետ, որն ունի մոտ 25 տարի սովորական կյանքի տևողությունը, և դուք կարող եք տեսնել, որ բետոնն ի վերջո կարժենա ավելի քիչ:
