Որպեսզի ձևավորվի, օդանավի կեղևը պետք է լինի 0°C-ից ցածր ջերմաստիճանի դեպքում: Այսպիսով, կաթիլները սառչելիս պահպանում են իրենց գնդաձև ձևը՝ ստեղծելով օդային փաթեթներ սառած մասնիկների միջև։
Ե՞րբ կարող է գոյանալ սառույց:
Սառույցը կարող է առաջանալ օդանավի վրա, երբ SAT-ը 0°C-ից բարձր է, եթե օդանավի մակերեսը սառցակալումից ցածր է: Այս իրավիճակը կարող է առաջանալ, երբ օդանավը իջնում է ցածր սառցակալման ջերմաստիճանից: Այն կարող է առաջանալ նաև այն տարածքներում, որտեղ տեղական ջերմաստիճանը իջնում է մինչև ցրտից ցածր՝ տեղական հոսքի արագացման պատճառով:
Ի՞նչ պայմաններ են անհրաժեշտ սառցակալման համար:
Սառուցման պայմաններ՝
- Ջերմաստիճան. Սառույցը սովորաբար ձևավորվում է 0°C-ից մինչև -20°C: …
- Խոնավություն. թռիչքի ժամանակ օդանավի վրա սառույցի կուտակման համար օդում պետք է լինի բավականաչափ հեղուկ ջուր: …
- Կաթիլների չափ. փոքր կաթիլները սովորաբար հարվածում են մակերեսին և արագ սառչում` առաջացնելով սառույցի կուտակում կենտրոնացված տարածքներում:
Հազվադեպ է ռայմ սառույցը:
Rime սառույցը հազվադեպ երեւույթ չէ, բայց սովորաբար այն չի կուտակվում մի քանի օրվա ընթացքում, ասում է օդերևութաբան Ջոն Գագանը Ջո Թաշլերին Milwaukee Journal Sentinel-ում: Մառախլապատ եղանակը նշանակում է, որ լանդշաֆտը ընկղմվել է օդում կախված ջրի կաթիլների մեջ։
Ո՞րն է տարբերությունը կաղամբի սառույցի և ցրտահարության միջև:
Կաղամբով խոնավությունը գալիս է սառեցնող մառախուղ ջրիցկաթիլներ, որոնք անմիջապես հեղուկ վիճակից վերածվում են պինդ վիճակի կամ ուղղակի սառեցման միջոցով: Մյուս կողմից, ցրտահարությունը տեղի է ունենում պարզ, ցուրտ գիշերվա ընթացքում, որտեղ ջրի գոլորշիները սուբլիմացվում են՝ գազային վիճակից անմիջապես անցում կատարելով պինդ վիճակի:
