Հպման անկյունը այն անկյունն է, որտեղ ուղղվում է հետևի կողմը և մեքենայի կենտրոնական գիծը: Հպման անկյունը կարգավորելու միակ միջոցը կարգավորելի հետևի CA-ն է:
Ի՞նչ կպատահի, եթե մղման անկյունը սխալ է:
Սխալ հարվածի անկյունը կարող է նաև առաջացնել հետևի անվադողերի անկյունագծային մաշվածություն և մեծացնել մեքենան մեկ ուղղությամբ քաշվելու կամ շեղվելու հավանականությունը: Հպման անկյունը վերացնելու համար անհրաժեշտ է վերադասավորել հետևի առանցքը կամ հետևի ծայրը: Եթե ծռված կամ վնասված մասերը պատասխանատու են, դրանք պետք է փոխարինվեն:
Հպման անկյունը կարգավորելի է:
Հպման անկյուն
Ստուգեք այս անկյունը, եթե մեքենան բախվել է: Վերանորոգման ընթացակարգերի տարբերություն կա՝ կախված մեքենայի կասեցման համակարգից: Ամուր առանցքը ստուգվում է առանցքի շեղման համար: Անկախ կախոցները կարգավորելի են և պահանջում են հետևի թաթերի ճշգրտումներ՝ ուղղելու սխալ մղման անկյունը:
Արդյո՞ք մղման անկյունը ձգում է առաջացնում:
Հպման գիծը վերաբերում է հետևի առանցքի «նպատակային» ուղղությանը: … Դրական մղման անկյունը կփորձի մեքենան ուղղել դեպի ձախ, մինչդեռ բացասական մղման անկյունը կփորձի մեքենան ուղղել դեպի աջ: Դա կստիպի վարորդը քաշել ղեկը աջ կամ ձախ՝ փոխհատուցելու համար:
Ի՞նչն է ազդում մղման անկյան վրա:
Ի՞նչն է առաջացնում մղման անկյան փոփոխություններ: Հետևի ամուր առանցքով մեքենայի դեպքում, ամենայն հավանականությամբ, մղման անկյունը պայմանավորված է հարվածով կամբախում. Հետևի առանցքը և դրա հետ կապված բաղադրամասերը շեղվել են հարվածից, որը ստեղծել է անկյուն:
