Ինչպե՞ս էին սնվում նավակները:

Բովանդակություն:

Ինչպե՞ս էին սնվում նավակները:
Ինչպե՞ս էին սնվում նավակները:
Anonim

Քանի որ արագությունը և հեռահարությունը խիստ սահմանափակված էին ջրի տակ՝ մարտկոցով, U-նավակներից պահանջվում էր իրենց ժամանակի մեծ մասն անցկացնել դիզելային շարժիչներով՝ սուզվելով միայն հարձակման դեպքում: կամ հազվագյուտ ցերեկային տորպեդոյի հարվածների համար։

Որքա՞ն ժամանակ կմնան U-boats-ը ջրի տակ:

Գերմանացիների ամենասարսափելի ռազմածովային զենքը U-boat-ն էր, որը շատ ավելի բարդ սուզանավ էր, քան այն ժամանակ այլ երկրների կողմից կառուցվածները: Սովորական U-boat-ը 214 ոտնաչափ երկարություն ուներ, կրում էր 35 մարդ և 12 տորպեդ և կարող էր ջրի տակ անցնել երկու ժամ միաժամանակ:

Ի՞նչ շարժիչներ ունեին U-boats:

Սուզանավը սնուցվում էր երկու MAN M 9 V 40/46 գերլիցքավորվող չորս հարվածային, ինը մխոցանի դիզելային շարժիչներով և երկու MWM RS34::

Ինչու՞ էր U-boat-ներին անհրաժեշտ էր լիցքավորել մարտկոցները:

Սուզանավերին անհրաժեշտ է մեծ քանակությամբ էլեկտրաէներգիա ջրի տակ անվտանգ գործելու համար: Նրանք լիցքավորում են իրենց մարտկոցները՝ օգտագործելով դիզելային կամ միջուկային գեներատորներ: Դիզելային սուզանավերը պետք է հայտնվեն իրենց մարտկոցները վերամշակելու համար, քանի որ ածխածնի երկօքսիդի գոլորշիները մահացու են: Միջուկայինները կարող են ջրի տակ մնալ ամիսներ և նույնիսկ տարիներ։

Գերմանական U-boats ունե՞ն սոնար:

WW2-ի գերմանական U-boats DID ունեցել են ակտիվ sonar.. նրանք պարզապես չեն օգտագործել այն և ի վերջո այն հանվել է: (կրկին սրանք իդեալական պայմաններում են): Ակտիվ «զանգվածը» կտա շատ ավելի մեծ հեռավորություն (հավանաբար մինչև 15000 մետր):

Խորհուրդ ենք տալիս:

Հետաքրքիր հոդվածներ
Ի՞նչ է դեգլյուտիվ արգելակումը:
Կարդալ ավելին

Ի՞նչ է դեգլյուտիվ արգելակումը:

Վերոհիշյալ երևույթը, որը հայտնի է որպես դեգլյուտիվ արգելակում, որն ի սկզբանե նկարագրվել է Dotty-ի կողմից, թույլ է տալիս արագ խմել հեղուկներ և գարեջուր խմել [1]: Արագ կուլ տալու ժամանակ կոկորդը մնում է բարձր, իսկ կերակրափողի վերին սֆինտերը մնում է բաց, կոկորդը կարող է կծկվել կամ չկծկվել, կերակրափողն ու LES-ը մնում են հանգիստ [

Ինչու է իմ կարի մեքենան ծակում:
Կարդալ ավելին

Ինչու է իմ կարի մեքենան ծակում:

Լարվածությունը առաջանում է չափազանց մեծ լարվածությամբ կարելու ժամանակ՝ դրանով իսկ առաջացնելով թելի ձգում: Կարելուց հետո թելը թուլանում է։ Երբ այն փորձում է վերականգնել իր սկզբնական երկարությունը, այն հավաքում է կարերը՝ առաջացնելով ծակոց, որը անմիջապես չի երևում։ և կարող է նկատելի լինել ավելի ուշ փուլում։ Ինչու՞ է գործվածքս փնջվում կարելու ժամանակ:

Ի՞նչ պարգևավճար լիմուզի վարորդի համար:
Կարդալ ավելին

Ի՞նչ պարգևավճար լիմուզի վարորդի համար:

Հիշեք, 20%թեյավճար պետք է կիրառվի լիմուզինի վարձակալության ընդհանուր գումարի վրա: Թեև կարող է առատաձեռն թվալ լիմուզին վարորդին $20 թեյավճար տալը, ձգվող լիմուզինը կարող է արժենալ ավելի քան $100 ժամում: Եթե գիշերվա համար լիմուզին գանձվում է $500, ապա գերազանց սպասարկման համար $100 թեյավճարը 20% արդարացի կլինի: