2024 Հեղինակ: Elizabeth Oswald | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-13 00:08
Եթե դուք մեքենայով եք վարում, արտադրողներից շատերը խորհուրդ կտան փոխել փոխանցման տուփի հեղուկը յուրաքանչյուր 30,000-ից մինչև 60,000 մղոն: Եթե դուք ունեք ավտոմատ, դուք սովորաբար կարող եք բարձրացնել այդ միջակայքը մինչև 60,000-ից 100,000 մղոն: Հեղուկը վաղաժամ փոխելը վնասակար չէ։
Արդյո՞ք իսկապես անհրաժեշտ է փոխանցման տուփի հեղուկը փոխել:
Անհրաժեշտ է արդյոք փոխելու փոխանցման տուփի հեղուկը: Պարզ պատասխանն է՝ այո: Սակայն նոր մեքենաների սպասարկման ընդմիջումները կարող են գերազանցել 100,000 մղոնը, մինչև դա արվի: … Նրանք, ովքեր երկար ժամանակ չեն բռնում նոր մեքենայից, գուցե երբեք ստիպված չլինեն փոխել փոխանցման տուփի հեղուկը:
Ինչպե՞ս գիտեք, թե երբ փոխել փոխանցման տուփի հեղուկը:
Նշաններ, որ դուք պետք է փոխեք փոխանցման հեղուկը
- Ջրափակներ ձեր մեքենայի տակ: …
- Մռնչում է, երբ դուք արագանում եք կամ շրջանցում եք անկյունները: …
- Տեղափոխման դժվարություն: …
- Շարժիչը պտտվում է անկյուններում շրջելիս:
- Խայտառակ աղմուկ, երբ սկսում ես մեքենա վարել: …
- Թեթև այրման հոտ:
- Զգուշացնող լույս.
Ի՞նչ կլինի, եթե չփոխեք փոխանցման տուփի հեղուկը:
Եթե դուք հաճախակի չփոխեք փոխանցման տուփի հեղուկը, կեղտոտ հեղուկը չի ծառայի որպես արդյունավետ քսանյութ և լավ չի ցրի ջերմությունը: Սա կհանգեցնի ճարմանդների և փոխանցման տուփի այլ մասերի մաշվածությանը:
Որ վազքի ժամանակ չի կարելի փոխելփոխանցման հեղուկ?
Շատ մեխանիկներ ասում են, որ դա չափազանց երկար է, և որ այն պետք է արվի նվազագույնը յուրաքանչյուր 50,000 մղոնը: Ձեռքով փոխանցման տուփերը պահանջում են ավելի սովորական փոխանցման յուղ, քան ավտոմատ փոխանցման հեղուկ, և հակված են սպասարկման այլ գրաֆիկի վրա, ուստի ավելի լավ է ծանոթանալ սեփականատիրոջ ձեռնարկի սպասարկման ընդմիջումներին:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Արդյո՞ք միաձուլվող լարերը պետք է լինեն միացման տուփի մեջ:
Էլեկտրական միացումները երբեք չեն կարող ինքնուրույն թողնել պատի կամ առաստաղի խոռոչում: Փոխարենը, բոլոր միաձուլումները պետք է պարունակվեն հաստատված միացման տուփի կամ հարմարանքների էլեկտրական տուփի մեջ: Կարո՞ղ եք լարերը միացնել առանց միացման տուփի:
Պետք է արդյոք ապահովիչների տուփի բոլոր անջատիչները միացված լինեն:
Չգիտե՞ք՝ «միացված»-ը նշանակում է ապահովիչների տուփի անջատիչներ վերև, թե վար: Տեսեք՝ մեծամասնությունը վերև է, թե վար, և դուք կունենաք ձեր պատասխանը: Ամենայն հավանականությամբ, դա կլինի վերևի դիրքը «վրա» և ներքևի դիրքը, եթե նրանք սայթաքել են: Եթե որևէ անջատիչ անջատված է, տեղափոխեք դրանք վերևի դիրքում՝ նորից միացնելու համար:
Ի՞նչ է ավտոմատ փոխանցման տուփի հեղուկը:
Ավտոմատ փոխանցման հեղուկը փոխանցման տուփի հեղուկի մի տեսակ է, որն օգտագործվում է ինքնափոխանցվող կամ ավտոմատ փոխանցման տուփով մեքենաներում: Այն սովորաբար գունավոր է կարմիր կամ կանաչ՝ այն տարբերելու շարժիչի յուղից և մեքենայի այլ հեղուկներից: Ի՞նչ է իրենից ներկայացնում ավտոմատ փոխանցման տուփի հեղուկը:
Արդյո՞ք հերթափոխի հավաքածուն լավ է փոխանցման տուփի համար:
Հերթափոխի հավաքածուի տեղադրումը կարող է նաև օգնել, որ ձեր փոխանցումն ավելի երկար տևի: Դա տեղի է ունենում՝ նվազեցնելով սայթաքման և տեղաշարժի համընկնումը, որն ի սկզբանե ներկառուցված է փոխանցման տուփում՝ այդ հարթ տեղաշարժերը ստեղծելու համար: Ի՞նչ է օգնում փոխանցման տուփը:
Չե՞ք լցնում փոխանցման տուփի հեղուկը:
Փոխանցման տուփի հեղուկի արտահոսք. չափից շատ հեղուկ ավելացնելը կառաջացնի բարձր ճնշում ձեր փոխանցման տուփի ներսում: Սա շատ վատ է և կարող է հանգեցնել ձեր փոխանցման տուփից հեղուկի արտահոսքի ամենուր: Սա կվնասի համակարգի մյուս մասերին: Ի՞նչ կպատահի, եթե փոխանցման տուփի բավականաչափ հեղուկ չավելացնեք:
