Ժամանակակից բենզինային շարժիչը պարունակում է բոցավառման էլեկտրոնային համակարգ, որը ճշգրտորեն կրկնում է էլեկտրական զարկերակը դեպի կայծային մոմը: Նման սարքի առավելությունն այն է, որ այն կարող է ամբողջ հզորությամբ էլեկտրական իմպուլս հաղորդել կայծային մոմերին նույնիսկ այն դեպքում, երբ փոփոխականը շատ դանդաղ է պտտվում (ինչպես շարժիչը հրելով գործարկելիս):
Արդյո՞ք մեքենան գործարկելիս բախվելը գործում է:
Դուք կարող եք բախվել ձեր մեքենան միայն այն դեպքում, եթե այն ունի մեխանիկական փոխանցման տուփ, այնպես որ մի փորձեք դա ավտոմատով: Սովորաբար դա երկու հոգու աշխատանք է, թեև այն կարելի է անել միայնակ, եթե ձեր մեքենան երևում է դեպի ներքև: Միացրեք բոցավառումը, մեքենան դրեք երկրորդ փոխանցումը և սեղմած պահեք կալանքը:
Արդյո՞ք անհաջող մեկնարկը վատ է:
Մոտոցիկլետը գործարկելը վատ է դրա համար: Ձեր Harley-ի մեկնարկի հարվածը որևէ մաշվածություն կամ վնաս չի պատճառի: Դուք, ըստ էության, անում եք նույն բանը, ինչ մեկնարկիչը անում է ամեն անգամ, երբ դուք սովորական կերպով կրակում եք հեծանիվը: Եթե որևէ բան կա, մոտոցիկլետը գործարկելը վատ է ՁԵԶ համար:
Արդյո՞ք բախումը վատ է ձեր հեծանիվի համար:
«Հեծանիվը սկսելու համար այն պոտենցիալ անվտանգ չէ, քանի որ այն կարող է շրջվել -ից, վնասել հեծանվորդին, եթե նա սայթաքի կամ դառնա երթևեկության վտանգ», - ասում է նա: «Նաև, եթե հեծանիվը հրելուց հետո չի մեկնարկում, ապա հեծանվորդը լրացուցիչ խնդիր ունի՝ փորձելով վերադարձնել այն այնտեղ, որտեղից սկսել է:
Ինչու՞ է աշխատում մեքենա սկսելը:
շարժիչը մեխանիկական առավելություն ունի անիվների նկատմամբ, ուստի փոքր քանակությամբՇարժիչում մեծ ոլորող մոմենտ է դառնում անիվների մոտ: Երբ դուք այս համակարգը ետ եք աշխատում, որպեսզի գործարկեք, դուք պետք է մեծ ոլորող մոմենտ դնեք անիվների միջով դեպի շարժիչը:
