Երբ դուք բարձրանում եք ձիաուժի և պտույտի մակարդակներում, որտեղ գործում են մեծ վերելակների խցիկները և շատ բարձր փականների զսպանակների ճնշումը, կրկնակի պտտվող շղթան կարող է ավելի լավ կառավարել ներդաշնակ թրթռումը ժամը մի փոքր լրացուցիչ քաշի արժեքը. … Երկաթե խցիկի շարժակների հետ գլանափաթեթների ժամանակացույցի հավաքածուները մաշվածության խնդիր ունեն երկաթե շարժիչի բլոկների վրա:
Արդյո՞ք ժամանակային շղթան անհրաժեշտ է:
Շարժիչի ներսում աշխատում է ժամանակային շղթա, քանի որ այն պետք է քսվի շարժիչի յուղով: Ժամկետային գոտին սովորաբար պետք է փոխարինվի 40,000-ից մինչև 100,000 մղոն՝ կախված մեքենայից: … Ժամկետների շղթան փոխարինման կարիք չունի, քանի դեռ դրա հետ կապված խնդիր չկա:
Ժամացույցի գոտիներն ավելի լավն են, քան շղթաները:
Ավտոարտադրողներից շատերը խորհուրդ են տալիս ժամանակային գոտին փոխարինել յուրաքանչյուր 60,000-ից 105,000 մղոնը մեկ: Ժամկետային շղթաներն ավելի ծանր և բարդ են, քան ժամանակային գոտիները, բայց դրանք նաև շատ ավելի երկար են տևում: … Ինչպես ժամանակային շղթաները, այնպես էլ ժամանակի փոխանցումներն ամուր են, ճշգրիտ և երկարատև են աշխատում:
Արդյո՞ք ավելի լավ է փոխարինել ժամանակի շղթան կամ շարժիչը:
A. Որպես ընդհանուր կանոն, եթե շարժիչն ունի ժամկետային շղթա, և յուղը փոխվում է կանոնավոր հիմունքներով, ապա ժամանակացույցի շղթան պետք է աշխատի շարժիչի ողջ կյանքի ընթացքում:
Ի՞նչ վազքի ժամանակ պետք է փոխարինել ժամանակացույցի շղթան:
Ամեն անգամ, երբ դուք օգտագործում եք շարժիչը, ժամանակի շղթան օգտագործվում է: Ե՞րբ է անհրաժեշտ ժամանակային շղթան փոխարինել: Ժամկետային շղթան սովորաբար պետք է փոխարինվի80,000-ից մինչև 120,000 մղոն, եթե կոնկրետ խնդիր չկա: Շղթայի հետ կապված խնդիրները սովորական են ավելի բարձր վազքի մեքենաներում:
