Սա ունի շարժիչի ոլորող մոմենտ փոխելու առավելությունը, բայց հիմնականում նվազեցնում է շարժիչի արտանետումները պարապուրդի դեպքում: Սովորական վարման ժամանակ պտտվող կափույրները բաց են՝ ամենակարճ ուղին, այնպես որ, ամբողջական կափարիչը հեռացնելով, մեքենան վարելիս կատարողականի տարբերությունը քիչ կամ ընդհանրապես բացակայում է:
Ո՞րն է պտտվող փեղկերի նպատակը:
Պտտվող փեղկերը պտտվում են մխոցի առանցքի կողքին: Դրանք օգտագործվում են դիզելային մեքենաներում՝ բարելավելու վառելիք-օդ խառնուրդի խառնումը շարժիչի ցածր արագությամբ: Այդ նպատակով օդը սնվում է յուրաքանչյուր մխոցին ընդունող կոլեկտորի երկու առանձին ալիքներով: Երկու ալիքներից մեկը կարող է փակվել պտտվող փեղկով:
Ի՞նչ են անում ֆլապ ջնջումները մեքենայի հետ:
Պտտվող կափույրները փոքր թիթեռային փականներ են, որոնք տեղակայված են ժամանակակից դիզելային և բենզինային շարժիչների մուտքի կոլեկտորում, դրանք նախատեսված են օգնելու կարգավորել վառելիքի և օդի հարաբերակցությունը, բարելավել արտանետումները և նպաստել առաջացմանը: ավելի լավ ոլորող մոմենտ շարժիչի ցածր արագության դեպքում:
Պետք է հեռացնել պտտվող կափարիչները:
Երկարաժամկետ ռիսկեր. Այնուհետև, իհարկե, դեռ ավելի վատ է, պտտվող կափարիչի դեֆորմացման վտանգը, որը կհանգեցնի այն չաշխատելու և շարժիչի մեջ չխկչխկացնելու վտանգին՝ ներքին մեծ վնաս պատճառելով: Հետևաբար, խստորեն խորհուրդ է տրվում հեռացնել պտտվող փեղկերը եթե ձեր Diesel BMW-ն 6 տարեկանից բարձր է կամ 60,000 մղոն:
Ի՞նչ է տեղի ունենում, երբ պտտվող փեղկերը ձախողվում են:
Ցավոք սրտի, պտտվող փեղկերն իրենց դիզայնով վատ են և հակված են ձախողման: … Երբ ապտտվող կափույրը ձախողվում է, աղբը ընկնում է շարժիչի մեջ՝ կա՛մ կպչելով փականի անցքում և խցանում այն բացելով, ինչի հետևանքով մխոցը բախվում է փականի հետ, կա՛մ ընկնում է բալոնի մեջ՝ առաջացնելով մխոց, փականներ և գլխիկ: վնասվել.
