Շարժիչի միավորը (գերշարժիչ) կրում է հոսանք ներբաշային շարժիչից, որը սովորաբար տեղադրված է ջրագծից վերև, դեպի դուրս՝ անցումով և դեպի ներքև՝ դեպի ջրագծի տակ գտնվող պտուտակը: … Նավը կառավարվում է՝ պտտելով պտույտը, ինչպես արտաքին շարժիչի վրա; ղեկ պետք չէ։
Ինչպե՞ս է outdrive-ը միանում շարժիչին:
ՊԱՏԱՍԽԱՆ. Կցորդիչը պատրաստված է ալյումինից և ռետինից, որը մեկուսացնում է թրթռումը շարժիչի և շարժիչի միջև:
Ինչպե՞ս է աշխատում խիստ շարժիչը:
Առողջ շարժիչով շարժիչը կցվում է երեսպատման միջով շարժման միավորին (նաև կոչվում է «առանց շարժիչ»), որը, ըստ էության, արտաքին շարժիչի ստորին միավորն է: շարժիչը պտտում է շարժիչ լիսեռը, որը կցված է պտուտակին մյուս ծայրում:
Ինչպե՞ս եք իմանում, որ ձեր առաջադիմությունը վատ է:
Վատ արտաքին ստորին ստորաբաժանումները կարող են օպերատորին առաջացնել տեղաշարժի հետ կապված խնդիրներ, և այլ նշաններ կներառեն ջուրփոխանցումատուփի քսուկում, մետաղական մասնիկներ արտահոսքի պտուտակով մագնիսի վրա, ճռճռոց ձայներ, երբ տեղափոխելիս, կամ շարժակների մեջ շարժվելու ունակության կորուստ։
Կարո՞ղ եք վերևից լցնել ստորին միավորի յուղը:
Վերևից լցնելը ներքև թույլ չի տա, որ ամբողջ օդը դուրս գա փոխանցման տուփից… Ծանր հանդերձանքի քսուքը կդադարի հոսել ներքև, քանի որ մակերևույթներից համախմբվածությունը դանդաղեցնում է այն մինչև այն: կանգ է առնում, քանի որ օդը ցանկանում է դուրս գալ վերին անցքից… Եթե դուքթող նստի գիշերվա ընթացքում ամբողջ թակարդված օդը ի վերջո կհասնի գագաթին…
