Առնվազն CAN համայնքում քաջ հայտնի է, որ յուրաքանչյուր CAN և CAN FD ցանց պետք է ավարտվի ավտոբուսի յուրաքանչյուր ծայրում 120 Ohm դիմադրությամբ: Եթե ձեր ավարտը ճիշտ է, դուք պետք է կարդաք մոտավորապես 60 Օմ (երկու 120 Օմ դիմադրությունը զուգահեռաբար արտադրում են 60 Օմ դիմադրություն):
ԿԱՐՈՂ ԵՆ դադարման ռեզիստոր?
CAN Bus ցանցը պետք է ունենա ավարտող դիմադրություն CAN High-ի և CAN Low-ի միջև, որպեսզի այն ճիշտ աշխատի: Երկար հեռավորությունների վրա առավելագույն տիրույթի համար իդեալական ավարտը մեկ 120 Օմ դիմադրություն էավտոբուսի յուրաքանչյուր ծայրում, բայց դա կարևոր չէ կարճ հեռավորությունների համար:
ԿԱՐՈՂ ԵՆ դադարեցման դիմադրություն DB9?
CAN ավտոբուսի ավարտման ռեզիստոր - DB9 հեղափոխություն մայր - ներկառուցված 120 ohm - ValueCAN-Vector-ETAS համատեղելի: DB9 փոխանցման միակցիչ, CAN վերջի միջերեսով, մեկանգամյա ձուլման մամլիչով, ամուր և հուսալի: 120 օհմ տերմինալային ռեզիստորը միացված է արական և իգական խրոցակների 2-րդ և 7-րդ պինների միջև:
Ինչու՞ է ավարտական ռեզիստորն օգտագործվում CAN-ում:
Տերմինալային դիմադրություններ անհրաժեշտ են CAN ավտոբուսային համակարգերում, քանի որ CAN կապի հոսքերը երկկողմանի են: Յուրաքանչյուր ծայրի ավարտը կլանում է CAN ազդանշանի էներգիան՝ ապահովելով, որ այն չարտացոլվի մալուխի ծայրերից: Նման արտացոլումները կարող են առաջացնել միջամտություն և պոտենցիալ վնասված ազդանշաններ:
Հնարավո՞ր է դադարեցնել կապը:
Բարձր արագությամբ/FD CAN-ի համար ազդանշանային լարերի զույգ ծայրերը(CAN_H և CAN_L) պետք է դադարեցվեն: Դա պայմանավորված է նրանով, որ հաղորդակցությունը հոսում է երկու ուղղությամբ CAN ավտոբուսում: CAN_L-ը 2-րդ պինն է, իսկ CAN_H-ը՝ 7-րդ 9-փին D-SUB միակցիչի վրա: Մալուխի վերջավոր դիմադրությունները պետք է համապատասխանեն մալուխի անվանական դիմադրությանը:
