B-52G-ը չունի օդափոխիչներ: Սփոյլերները, որոնք գտնվում են հետևի եզրից ներս և առաջ, օգտագործվում են մեծ արագությամբ կողային հսկողության համար՝ թևերի ավելորդ ոլորումը կանխելու համար:
Ի՞նչ տարբերություն կա սփոյլերի և սփոյլերոնի միջև:
Ի՞նչ տարբերություն կա սփոյլերի և սփոյլերոնի միջև: Սփոյլերոնը աիլերոնի և սփոյլերի համադրություն է: Փոխարենը, մեկ թևի սփոյլերոնը բարձրացվում է, ինչը նվազեցնում է այդ թևի վերելակը, ինչի հետևանքով այն ընկնում է և օդանավը գլորվում է այդ ուղղությամբ:
Կարո՞ղ է B-52-ը դառնալ գերձայնային:
Բազմակողմանիություն. Բայց B-52-ն ունի ոչ միայն երկար ոտքեր և մեծ ծանրաբեռնվածություն: Ի տարբերություն B-1 Lancer-ի՝ գերձայնային ռմբակոծիչի, որն առաջին անգամ թռավ 1974 թվականին, B-52 կարող է կատարել միջուկային զսպման առաքելություններ:
B-52-ը ռեակտիվ է:
2. B-52-ն ունի տեխնիկական բնութագրերի անհավանական ցանկ: Այն աշխատում է ութ Pratt & Whitney տուրբոֆան ռեակտիվ շարժիչներով (միակ ռեակտիվը, որն ակտիվ ծառայության մեջ է ութ շարժիչով), ունի 8800 մղոն չվառելիքի շառավիղ և կարող է տեղափոխել 70000 ֆունտ ծանրություն::
Ինչու՞ օգտագործել աիլերոններ սփոյլերի փոխարեն:
Թռիչքի ժամանակ սփոյլերները կարող են օգտագործվել ի լրումն կամ դրանց փոխարեն օդանավի գլորումը կառավարելու համար՝ սփոյլերները բարձրացնելով միայն մեկ թևի վրա: Վայրէջքից հետո սփոյլերները բարձրացվում են երկու թևերի վրա՝ նվազեցնելու բարձրացումը՝ դրանով իսկ բարելավելով արգելակումը և ձգումը թռիչքուղու վրա:
