Մեկը խեժանման ծանր բիտումն է, որն արդյունահանվում է խեժի ավազների հանքավայրերից: Նկատեք, թե ինչպես Kinder Morgan-ը ուղղակիորեն չպատասխանեց հարցին, այլ փոխարենը քննարկեց ջրի և դրանց արտադրանքի տարբեր խտությունները՝ ակնարկելով, որ քանի որ խողովակաշարում նոսրացված բիտումի խտությունն ավելի ցածր է, քան ջուրը, այն պետք է լողանա.
Խեժի ավազի յուղը լողո՞ւմ է:
Խեժի ավազի հումքը, որը կոչվում է նոսրացված բիտում, դառնում է ավելի խիտ և կպչուն, քան նավթի մյուս տեսակները, երբ այն թափվում է խողովակաշարից, սուզվում գետերի, լճերի և գետաբերանների հատակը և ծածկում է բուսականությունը -ի փոխարեն: լողացող ջրի գագաթին.
Արդյո՞ք բիտումը ջրից ծանր է:
հում յուղերը, ներառյալ նոսրացված բիտումը, պակաս խտություն ունեն, քան ջուրը և, հետևաբար, լողում են»: Սրա մեջ կա որոշակի ճշմարտություն. պարզապես բավարար չէ փաստերով զինված ողջամիտ մարդու զննությանը դիմակայելու համար:
Խեժն ավելի ծանր է, քան ջուրը:
Մեկը խեժանման ծանր բիտումն է, որն արդյունահանվում է խեժի ավազների հանքավայրերից: … 0,94 առավելագույն խտությունը նշանակում է, որ նոսրացված բիտումը ավելի քիչ խտություն է, քան քաղցրահամ ջուրը (խտությունը 1,00) և ծովի ջուրը (խտությունը 1,03):
Ասֆալտը լողում է ջրի մեջ:
Ասֆալտի տեսակարար կշիռը տատանվում է 0,98-ից մինչև 1,03 և տատանվում է ջերմաստիճանից և աղբյուրից: … Քանի որ հեղուկ ասֆալտի հատուկ կշիռը շատ մոտ է ջրին, խմբաքանակից խմբաքանակ աննշան քիմիական կամ ֆիզիկական տարբերությունները կարող են տարբերություն ստեղծել:ասֆալտի խորտակման կամ լողացողի միջև։
