Դրա պատճառով, ճոճվող գծերի հղումները հաճախ փոխարինվում են, երբ բաղադրիչը (հենակետ կամ հսկիչ թև), որին միացված է հղումը, փոխարինվում է: Արդյո՞ք ճոճվող բարերի հղումները պետք է փոխարինվեն որոշակի վազքի դեպքում: Կարիք չկա փոխել ճոճվող գծի կապը, եթե այն ճիշտ է աշխատում և մաշված չէ:
Որքա՞ն հաճախ է անհրաժեշտ փոխել ճոճվող ձողերը:
Այժմ, երբ խոսքը վերաբերում է ճոճվող բարի կապի ընդհանուր կյանքի տևողությունը, այն կլինի չորսից հինգ տարի: Այնուամենայնիվ, եթե ճանապարհները բացառապես լավ են վարվել մեքենայի հետ, և շրջադարձերն այնքան էլ կտրուկ չեն եղել, կարող եք ակնկալել, որ դրանք կտևեն ավելի քան հինգ տարի:
Ինչպե՞ս կարող եք իմանալ, արդյոք ձեր ճոճվող ձողը պետք է փոխարինվի:
Սրանք ճոճվող սանդղակի ձախողման ամենատարածված նշաններն են
- Թակելու կամ թակելու աղմուկը. թակելու կամ թակելու աղմուկը տարածքից, երբ դուք անցնում եք բախումների վրայով, ամենասովորական նշանն է անսարք ճոճվող գծի հղման մասին: …
- Նվազեցված կառավարում. ճոճվող գծի կոտրված կապը նշանակում է, որ ճոճվող սանդղակը այլևս ամրացված չէ մեքենային:
Որո՞նք են վատ ճոճվող բարի ախտանիշները:
Խզված կամ վատ ճոճվող գծի հղման նախազգուշական նշանները ներառում են կռկռոցներ և ճռռոցներ: Ղեկի չափից ավելի թեքությունը կամ շրջադարձերը նույնպես մաշված ճոճվող գծերի ախտանշաններ են, բայց դրանք կարող են նաև լինել ձեր մեքենայի կասեցման համակարգի հետ կապված ավելի մեծ խնդիրների նշաններ:
Ճոճվող ձողիկը մաշվո՞ւմ է:
Շատ մեքենաներ ունեն հակաճոճվող ճաղավանդակներ ինչպես առջևի, այնպես էլ հետևի մասում: Բարերըիրենք հազվադեպ են մաշվում, մինչդեռ թփերի հետ «վերջային կապերը» ի վերջո մաշվում են: Քանի որ դրանք մաշվում են, մեքենան ավելի շատ ճոճվում է անկյուններում՝ նվազեցնելով վարման առանձնահատկությունները:
