Մի ծայրը բարձրացվում և իջեցվում է ճարմանդային լիսեռի պտտվող բլթի միջոցով (կա՛մ ուղղակիորեն, կա՛մ խցանի (բարձրացնող) և հրող ձողի միջոցով), մինչդեռ մյուս ծայրը գործում է փականի ցողունի վրա:. … Այս տեսակի ճոճվող բազուկները հատկապես տարածված են կրկնակի վերևային տեսախցիկի շարժիչների վրա և հաճախ օգտագործվում են ուղղակի խցանների փոխարեն:
Արդյո՞ք ճոճվող ձեռքերը փականի գնացքի մաս են:
փական գնացքը սովորաբար ներառում է ճարմանդային լիսեռը, փականները, փականի զսպանակները, ամրացնողները, ճոճվող թեւերը և լիսեռները:
Ի՞նչ է ռոքեր թեւի աշխատանքը։
Ճոճվող թեւը մասն է, որը պատասխանատու է լիսեռի շարժումը դեպի շարժիչի ընդունման և արտանետման փականներ փոխանցելու համար, գործընթաց, որը տեղի է ունենում այս մասերի անմիջական շփման միջոցով: ծորակներով և ըստ լիսեռի շարժման։
Կարո՞ղ է թուլացած թևը խափանման պատճառ դառնալ:
Ա վատ կծիկը, մաշված խրոցը կամ խցանված ներարկիչը անսարքության ավելի տարածված պատճառներից են: Ճոճվող թեւը շատ 3.7 և 4.7 շարժիչներում տեղից ընկնում է, և դա շատ անհանգստացնող է: Անտեղի ճոճվող թեւը շատ լուրջ սխալ է:
Ի՞նչ է պատահում, երբ ճոճվող ձեռքը կոտրվում է:
Կոտրված կամ արձակված ճոճվող թեւերի դեպքում արտանետվող փականները և ընդունման փականները չեն կարող ճիշտ աշխատել, և մխոցը, որը կապված է անսարք ճոճվող թևի հետ, կանջատվի: Սա, ի վերջո, կսահմանափակի ձեր շարժիչի աշխատանքը և մեքենան սահուն և անվտանգ վարելու ձեր ունակությունը:
