Գարնանային պողպատների մեծ մասը արտադրվում է ջերմային մշակմամբ՝ միջինից բարձր ածխածնային պողպատներից և լեգիրված ածխածնային պողպատներից: … Զսպանակային պողպատը կարծրացած և կոփված վիճակում օգտագործվում է հիմնականում հարթ աղբյուրների, շեղբերների և սղոցների արտադրության համար, և արդյոք այն շատ դժվար է ձևավորվում:
Ի՞նչ տեսակի պողպատ է օգտագործվում աղբյուրների համար:
Գոյություն ունեն երկու տարբեր տեսակի պողպատ, որոնք օգտագործվում են աղբյուրներ պատրաստելու համար: Ածխածնային պողպատը, որը հաճախ դառնում է երաժշտական մետաղալար, հայտնի է իր միատարրությամբ և որակով: Այնուամենայնիվ, ածխածնային հիմքով պողպատները կարող են ժանգոտել, ուստի չժանգոտվող պողպատ խորհուրդ է տրվում զսպանակների համար, որոնք կօգտագործվեն այնտեղ, որտեղ այն թաց է:
Կարո՞ղ է ձևավորվել զսպանակային պողպատ:
Երբ տաքացնում եք զսպանակային պողպատը այն թեքելու համար այն փափկացնում է պողպատը նույնիսկ երբ այն սառչում է: Այսինքն, դու պողպատից հանել ես բնավորությունը։ Վերամշակման համար դուք պետք է տաքացնեք պողպատը մինչև վառ կարմիր, այնուհետև թողեք, որ սառչի մինչև որոշակի ջերմաստիճան, այնուհետև այն արագ մարեք, սովորաբար, յուղով: սա նորից գարուն կդարձնի:
Ինչի՞ց են պատրաստված զսպանակները
Աղբյուրները հիմնականում պատրաստված են կարծրացված պողպատից: Զսպանակ արտադրողը հնարավորություն ունի օգտագործել կամ նախապես կարծրացված պողպատը նախքան զսպանակը ձևավորելը, կամ նրանք կարող են նաև կարծրացնել զսպանակը ձևավորման գործընթացից հետո:
Ինչի՞ց է պատրաստված տերևային զսպանակի պողպատը:
Լեգիրված պողպատ 5160, որը նաև վաճառվում է որպես AISI 5160, բարձր ածխածնային և քրոմով զսպանակավոր պողպատ է: Այն օգտվողներին առաջարկում է ակնառու ամրություն, բարձր մակարդակճկունություն և գերազանց հոգնածության դիմադրություն: Alloy Steel 5160-ն օգտագործվում է ավտոմոբիլային ոլորտում մի շարք տարբեր ծանր զսպանակների կիրառություններում, հատկապես տերևավոր զսպանակների համար:
