Ազատ հեծանվորդի խնդիրը տնտեսագիտության խնդիր է: Այն համարվում է շուկայի ձախողման օրինակ։ Այսինքն՝ դա ապրանքների կամ ծառայությունների անարդյունավետ բաշխում է, որը տեղի է ունենում, երբ որոշ անհատների թույլատրվում է սպառել ավելին, քան իրենց արդար մասնաբաժինը ընդհանուր ռեսուրսում կամ վճարել ավելի քիչ, քան ծախսերի իրենց արդար բաժինը.
Ո՞րն է ազատ հեծանվորդի օրինակը:
Սպառողների կամավոր նվիրատվությունները կարող են լրացնել անվճար վարորդների համար: Օրինակ՝ պարտեզում կամ թանգարանում նվիրատվությունների խնդրում: Թեև դեռևս կլինեն անվճար հեծանվորդներ, նվիրատվության գումարները կօգնեն ծածկել այգու/թանգարանի ծախսերը:
Ի՞նչ է ազատ հեծանվորդը կառավարությունում:
Հիմնական կետեր. Ազատ հեծանվորդը ն է, ով ցանկանում է, որ ուրիշները վճարեն հանրային բարիքների համար, բայց նախատեսում են իրենք օգտագործել այդ բարիքները; եթե շատ մարդիկ հանդես գան որպես ազատ հեծանվորդներ, հանրային բարիքը երբեք չի ապահովվի: … Ազատ հեծանվորդի խնդիրը կարող է հաղթահարվել միջոցների միջոցով, որոնք ապահովում են հանրային բարիքից օգտվողներին վճարել դրա համար:
Արդյո՞ք անվճար հեծանվորդները օրինական են:
Աշխատողների պաշտպանության հակառակորդներն ասում են, որ ոչ արհմիության անդամները «ազատ հեծանվորդներ» են, ովքեր օգուտ են քաղում արհմիության ներկայացուցչությունից՝ առանց ծախսերը կիսելու: Դաշնային օրենքը չի պարտավորեցնում արհմիությունները ներկայացնել ոչ անդամներին: Արհմիությունները ներկայացնում են միայն ոչ արհմիության աշխատողներին, երբ արհմիության ղեկավարները ստանձնում են բացառիկ սակարկությունների ներկայացուցչություն:
Ռացիոնալ է արդյոք լինել ազատ արշավորդ:
Կորպորացիաների համար ռացիոնալ է անվճար երթևեկել՝ հաշվի առնելովանհատական գործողությունների ծախսերը, որոնք ազդում են միջազգային տնտեսության շահույթի և մրցունակության վրա: Պետությունների համար բնապահպանական մտահոգությունների կառավարումը նրանց վրա անհատական բեռ է դնում՝ կապված կարգավորման և հարկերի հետ կապված ծախսերի հետ:
